BB 64700 / TBB 64800

Identification
Exploitant(s)	SNCF
Désignation	BB 64701-64723
Surnom	BB Brissonneau et Lotz
Type	locomotive
Motorisation	Diesel-électrique
Couplage	entre BB 64700 et TBB 64800
Construction	locomotives BB 63000 et BB 63500 de 1957-1967
Constructeur(s)	BL, SACM
Transformation	23 locomotives BB 64700 et 19 trucks TBB 64800 de 1989-1993
Mise en service	de 1957-1967; 1989-1993 (transformation)
Effectif	14 (2 novembre 2022)
Retrait	en cours
Affectation	Fret
Disposition des essieux	Bo'Bo'
Écartement	standard (1 435 mm)
Carburant	gazole
Moteur thermique	1 moteur MTU V8 - 4000 - R41 sur BB 64700
Moteurs de traction	4 * 453 29 BL; 170 V ventil. forcée sur BB 64700 et 4 autres sur TBB 64800
Puissance continue	450 kW
Capacité en carburant	3 400 L
Bogies	Y 201
Empattement du bogie	2,600 m
Diamètre des roues	Ø1050
Vitesse maximale	80 km/h

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Malgré leur apparence de BB 66000, dont elles ont repris la cabine de conduite, les BB 64700 sont d'anciennes BB 63500 spécialement transformées pour des manœuvres lourdes. Elles sont affectées à la pousse de débranchement dans différents triages en France. La série compte 23 machines.

Les trucks moteurs TBB 64800, issus de la transformation de BB 63500, ont vu leur châssis d'origine raccourci et la machine débarrassée de sa cabine et de son moteur diesel. Ils ne sont en fait équipés que de moteurs électriques et ne peuvent circuler que couplés aux BB 64700. Ils sont au nombre de 19.

La société Socofer a été chargée par contrat, fin 2005, de la re-motorisation de 19 de ces machines.

Dépôts titulaires^[5], Établissement Maintenance Traction^[6]^,^[7]^,^[8] et Technicentre^[9]^,^[10] BB 64700 par ordre alphabétique au grès des affectations

Achères^[9]^,^[10]
Avignon^[5]^,^[6]^,^[7]^,^[8]^,^[9]
Le Bourget^[10]
Lens^[5]^,^[6]^,^[7]^,^[8]
Longueau^[8]
Lyon-Vaise^[7]^,^[8]
Miramas^[10]
Metz^[5]^,^[6]^,^[7]^,^[8]^,^[9]
Nantes^[5]
Sibelin^[10]
Sotteville^[5]^,^[6]^,^[7]^,^[8]^,^[9]
Strasbourg^[5]^,^[6]^,^[7]^,^[8]^,^[9]
Thionville^[10]
Villeneuve^[10]
Vénissieux^[9]
Woippy^[10]

STF	Désignation	Ville	Nombre de machines
SLT	STF Locomotives thermiques Fret	Thionville	14 machines

État du matériel au 2 novembre 2022
Engin	Engin d'origine	Mise en service^[9]	Radiation	Livrée	STF	Activités
BB 64701	BB 63920	5 octobre 1988		Fret	SLT	Fret
BB 64702	BB 63976	3 mars 1989	6 août 2015	Fret
BB 64703	BB 63889	22 mai 1989	6 août 2015	Fret
BB 64704	BB 63959	17 octobre 1989		Fret	SLT	Fret
BB 64705	BB 63909	27 novembre 1989		Fret	SLT	Fret
BB 64706	BB 63644	16 mars 1990		Fret	SLT	Fret
BB 64707	BB 63980	29 mai 1990		Fret	SLT	Fret
BB 64708	BB 63887	27 septembre 1990		Fret	SLT	Fret
BB 64709	BB 63946	5 novembre 1990		Fret	SLT	Fret
BB 64710	BB 63910	2 janvier 1991		Fret	SLT	Fret
BB 64711	BB 63974	18 février 1991		Fret	SLT	Fret
BB 64712	BB 63886	20 mars 1991	14 décembre 2021	Fret
BB 64713	BB 63945	5 juin 1991		Fret	SLT	Fret
BB 64714	BB 63904	22 juillet 1991		Fret	SLT	Fret
BB 64715	BB 63918	18 septembre 1991	6 août 2015	Fret
BB 64716	BB 63963	26 septembre 1991		Fret	SLT	Fret
BB 64717	BB 63937	13 janvier 1992	5 novembre 2021	Fret
BB 64718	BB 63908	19 février 1992		Fret	SLT	Fret
BB 64719	BB 63892	13 avril 1992		Fret	SLT	Fret
BB 64720	BB 63949	25 mai 1992	21 janvier 2009	Arzens
BB 64721	BB 63888	26 juin 1992	21 janvier 2009	Arzens
BB 64722	BB 63916	19 août 1992	20 août 2009	Arzens
BB 64723	BB 63943	21 septembre 1992	26 septembre 2007	Arzens
TBB 64801	BB 63024	16 janvier 1989		Fret	SLT	Fret
TBB 64802	BB 63057	20 février 1989	6 août 2015	Fret
TBB 64803	BB 63043	11 avril 1989	6 août 2015	Fret
TBB 64804	BB 63080	12 septembre 1989		Fret	SLT	Fret
TBB 64805	BB 63001	2 novembre 1989		Fret	SLT	Fret
TBB 64806	BB 63014	19 janvier 1990		Fret	SLT	Fret
TBB 64807	BB 63059	18 avril 1990		Fret	SLT	Fret
TBB 64808	BB 63070	1^er septembre 1990		Fret	SLT	Fret
TBB 64809	BB 63051	22 octobre 1990		Fret	SLT	Fret
TBB 64810	BB 63089	7 janvier 1991		Fret	SLT	Fret
TBB 64811	BB 63022	30 avril 1991		Fret	SLT	Fret
TBB 64812	BB 63075	3 septembre 1991	14 décembre 2021	Fret
TBB 64813	BB 63086	23 octobre 1991		Fret	SLT	Fret
TBB 64814	BB 63030	18 février 1992		Fret	SLT	Fret
TBB 64815	BB 63063	24 février 1992	6 août 2015	Fret
TBB 64816	BB 63025	16 mars 1992		Fret	SLT	Fret
TBB 64817	BB 63047	2 juillet 1992	5 novembre 2021	Fret
TBB 64818	BB 63034	2 juillet 1992		Fret	SLT	Fret
TBB 64819	BB 63093	2 juillet 1992		Fret	SLT	Fret

Modélisme

La firme L'Obsidienne propose à l'échelle HO trois kit de transformation pour la BB 64700 sur base de BB 63500 Roco et un kit complet pour la construction d'un TBB 64800

Sources

Références

↑ Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 231, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
↑ ^{a b c d e f et g} Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, avril 1992, 1^re éd., 303 p. (ISBN 2-902 808-37-2), « Locomotives diesel et locotracteurs », p. 169
↑ ^{a b c d e et f} Georges Mathieu, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La vie du rail et des transports, mars 1994, 2^e éd. (1^re éd. 1992), 334 p. (ISBN 978-2-902-80848-9), p. 172, 173
↑ ^{a b c d e f et g} Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, 1998, 3^e éd. (1^re éd. 1992), 351 p. (ISBN 978-2-902-80875-5), p. 185
↑ ^{a b c d e f g et h} Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, 2003, 4^e éd. (1^re éd. 1992), 399 p. (ISBN 978-2-915-03415-8 et 2-915034-15-X), p. 231
↑ ^{a b c d e f g et h} Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 369
↑ ^{a b c d e f g et h} Denis Redoutey, Le Matériel Moteur SNCF en 2012, Paris, La Vie du Rail, novembre 2012, 6^e éd. (1^re éd. 1992), 400 p. (ISBN 978-2-918758-60-0), p. 231

Bibliographie

Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, 2007, 5^e éd., 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)

Voir aussi

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Liens internes

Portail du chemin de fer

[pageinternet1-1] Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978

[pageinternet2-2] Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 231, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)

[pageinternet3-3] Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année

[pageinternet4-4] Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

[:1-5] {a b c d e f et g} Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, avril 1992, 1^re éd., 303 p. (ISBN 2-902 808-37-2), « Locomotives diesel et locotracteurs », p. 169

[:3-6] {a b c d e et f} Georges Mathieu, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La vie du rail et des transports, mars 1994, 2^e éd. (1^re éd. 1992), 334 p. (ISBN 978-2-902-80848-9), p. 172, 173

[:4-7] {a b c d e f et g} Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, 1998, 3^e éd. (1^re éd. 1992), 351 p. (ISBN 978-2-902-80875-5), p. 185

[:5-8] {a b c d e f g et h} Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, 2003, 4^e éd. (1^re éd. 1992), 399 p. (ISBN 978-2-915-03415-8 et 2-915034-15-X), p. 231

[:0-9] {a b c d e f g et h} Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 369

[:2-10] {a b c d e f g et h} Denis Redoutey, Le Matériel Moteur SNCF en 2012, Paris, La Vie du Rail, novembre 2012, 6^e éd. (1^re éd. 1992), 400 p. (ISBN 978-2-918758-60-0), p. 231

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Dépôts titulaires[5], Établissement Maintenance Traction[6],[7],[8] et Technicentre[9],[10] BB 64700 par ordre alphabétique au grès des affectations