VINCI

Mayotte a été durement touchée par un cyclone dévastateur. Chez VINCI, nous croyons en la force de l'action collective. C'est pourquoi nous nous associons à l'élan de solidarité internationale en soutenant Médecins du Monde pour l'accès aux soins et le Secours populaire français pour l'aide alimentaire et matérielle, en organisant une collecte auprès de nos collaborateurs. Pour soutenir plus massivement les populations sinistrées, VINCI double chaque don de ses collaborateurs : 1€ donné = 1€ versé par VINCI. ➡️  https://bit.ly/3DqeBkN #SolidaritéMayotte ___ Mayotte has been hard hit by a devastating cyclone. At VINCI, we believe in the power of collective action. This is why we are joining the international solidarity movement by supporting Médecins du Monde for access to care and le Secours populaire français for food and material aid, by organising a fund-raising campaign among our employees. VINCI matches every donation made by its employees in order to provide greater support to disaster victims: €1 donated = €1 paid by VINCI. ➡️ https://bit.ly/49ShYgn #MayotteSolidarity

[News contracts ✍️] VINCI wins two transport infrastructure contracts in the Czech Republic - Construction of the eastern section of the Prague Ring Road  - Modernisation of the rail hub at Česká Třebová station - Total contract value for VINCI: €417 million VINCI Construction has been awarded two substantial transport infrastructure construction contracts for the Czech Republic’s Ministry of Transport. EUROVIA CZ and Stavby mostů, two Czech VINCI Construction subsidiaries, in a 50-50 consortium with Austrian group PORR (PORR Group) (50/50), will build a new section of the ring road east of Prague. The 12.6 km stretch will ease through traffic inside the capital. The works, worth €385 million in total, will begin in the first quarter of 2025 and be completed in 2027. They include construction of 19 bridges, two tunnels, four level crossings, two bridges for pedestrians and cyclists, and noise barriers.   In Česká Třebová (Bohemia), a consortium led by Eurovia CZ will be involved in modernising the rail hub in Central Europe’s largest freight station. The works, worth €663 million in all, will start in the first quarter of 2025 and be completed in 2032. They in particular include refurbishing the existing track and setting up the European Train Control System (ETCS) on it. Materials will be transported by rail to minimise the project’s impact on the environment.  VINCI Construction is a long-standing player in the Czech Republic, where it made over €1 billion in revenue in 2023. The VINCI Group is also active in the country through VINCI Energies, which principally builds electrical infrastructure there, and VINCI Concessions, which holds the public-private partnership contract for the D4 motorway (VIA SALIS).

[Nouveaux contrats ✍️] VINCI remporte deux contrats d’infrastructures de transport en République tchèque - Réalisation de la section est de la rocade de Prague  - Modernisation du noeud ferroviaire de la gare de Česká Třebová - Montant total de 417 millions d'euros en quote-part VINCI VINCI Construction a remporté deux contrats de construction d’importantes infrastructures de transport pour le compte du ministère des Transports de la République tchèque. EUROVIA CZ et Stavby mostů, filiales tchèques de VINCI Construction, vont réaliser - en groupement avec le groupe autrichien PORR (PORR Group) (50/50) - une nouvelle section de la rocade de contournement Est de Prague. D'une longueur de 12,6 km, elle permettra de réduire le trafic de transit dans la capitale. Les travaux, d’un montant total de 385 millions d'euros, commenceront au premier trimestre 2025 et devraient s’achever en 2027. Ils comprennent notamment la réalisation de 19 ponts, deux tunnels, quatre passages à niveau, deux passerelles pour piétons et cyclistes et des barrières acoustiques.   À Česká Třebová (Bohême), le groupement d’entreprises mené par Eurovia CZ participera aux travaux de modernisation du noeud ferroviaire de la plus grande gare de fret d'Europe centrale. Les travaux, d’un montant total de 663 millions d’euros, commenceront au premier trimestre 2025 et devraient se terminer courant 2032. Ils comprennent, en particulier, la régénération de la voie existante ainsi que l’installation du système de signalisation ferroviaire ETCS (système de contrôle des trains européens). Les matériaux seront transportés par rail pour minimiser l'impact du chantier sur l’environnement. VINCI Construction est un acteur implanté de longue date en République tchèque, où il a réalisé un chiffre d’affaires supérieur à 1,0 milliard d’euros en 2023. Par ailleurs, le groupe VINCI y est également présent à travers VINCI Energies – qui réalise principalement des infrastructures électriques – et VINCI Concessions, titulaire du contrat de partenariat public-privé de l’autoroute D4 (VIA SALIS).

[Opening 🛣️] VINCI opens to traffic the D4 motorway in the Czech Republic under a public-private partnership - 32 km of new road and 16 km of refurbished road, completed in less than four years - A 28-year public-private partnership associated with an approximately €530 million investment  - Carried out in synergy between the Group's Concessions and Construction businesses The new D4 motorway, located some 40 km south-west of Prague, was inaugurated today by the Czech Republic's Prime Minister Petr Fiala and Transport Minister Martin Kupka. The new road – the result of the first public-private partnership involving a motorway in the country – will enhance the connection between the rural region of South Bohemia and the main trade routes to Germany and Austria. The project exemplifies the synergies between VINCI's various companies around the design, construction and management of mobility infrastructure. The works, which VINCI Construction completed in less than four years, involved building 32 km of new road and refurbishing 16 km of existing road, and employed as many as 1,600 people at peak of construction. VINCI Concessions subsidiary VINCI Highways will handle maintenance on the motorway, which is now open to traffic, for 24 years. Several methods and approaches mirroring VINCI's environmental ambition – such as reusing excavated materials, recycling asphalt mix and setting up solar arrays to power the operation centre – were implemented during the works phase. The motorway also has 20 wildlife crossings and 40 hectares alongside it were planted with local species. During the operation phase, advanced capabilities including video surveillance along the full length of the road will contribute to safety and service quality. The D4 partnership contract was signed in February 2021 by the Czech Republic's Ministry of Transport and Via Salis, the concession company encompassing VINCI Highways (lead), VINCI Concessions and Meridiam. The 28-year project entails an investment amounting to approximately €530 million.

[Mise en service 🛣️] VINCI met en service l’autoroute D4 en République tchèque dans le cadre d’un partenariat public-privé - 32 km de construction neuve et réhabilitation de 16 km, livrés en moins de quatre ans  - Partenariat public-privé de 28 ans représentant un investissement de l’ordre de 530 millions d’euros - Projet réalisé en synergies entre les branches concessions et construction du Groupe La nouvelle autoroute D4, située à environ 40 km au sud-ouest de Prague, a été inaugurée aujourd’hui par le Premier ministre de la République tchèque, Petr Fiala, et le ministre des Transports Martin Kupka. Premier partenariat public-privé autoroutier du pays, la D4 améliorera la mobilité entre les zones rurales de Bohême du Sud et les grands axes économiques vers l’Allemagne et l’Autriche. Ce projet illustre les synergies entre les différentes entreprises de VINCI en matière de conception, de construction et de gestion d’infrastructures de mobilité. Réalisés en moins de quatre ans par VINCI Construction, les travaux ont porté sur la réalisation de 32 km de routes nouvelles et la réhabilitation de 16 km de routes existantes. Jusqu’à 1 600 compagnons ont été mobilisés au plus fort du chantier. La maintenance de l’infrastructure, désormais ouverte au trafic, sera gérée par VINCI Highways - filiale de VINCI Concessions – pour une durée de 24 ans. Durant la phase travaux, des solutions conformes aux ambitions environnementales de VINCI ont été mises en œuvre : réutilisation des matériaux excavés, recyclage des enrobés et production d’énergie solaire pour alimenter le centre opérationnel. Par ailleurs, vingt passages pour la faune ont été aménagés et 40 hectares d’espaces végétalisés le long de l’autoroute ont été semés avec des espèces locales. Pendant la phase opérationnelle, des standards d’exploitation élevés - dont la couverture vidéo de l’intégralité du tracé - participeront à la sécurité et à la qualité de service. Signé en février 2021, ce contrat de partenariat de l’autoroute D4 associe le ministère des Transports de la République tchèque et la société concessionnaire Via Salis, regroupant VINCI Highways en tant que mandataire, VINCI Concessions et Meridiam. D’une durée de 28 ans, le projet représente un investissement de l’ordre de 530 millions d’euros.

Bokken : un projet immobilier, une arme japonaise ou les deux ? 🤔 Les deux ! Bokken fait référence à une arme d'origine japonaise constituée d'un bâton ayant la forme d'un sabre, mais c'est aussi le premier immeuble de bureaux en bois réalisé par VINCI Immobilier en Île-de-France 🪵   Situé au cœur du futur quartier Universeine à Saint-Denis, le bâtiment Bokken, réalisé par les équipes de BATEG et DUMEZ - Île-de-France, avec le soutien d'Arbonis, filiale de VINCI Construction, utilise des matériaux à faible empreinte carbone, notamment le bois, pour réduire l'impact environnemental et promouvoir une architecture respectueuse de la nature. Celui-ci est présent dans la majorité des planchers à l’extérieur des circulations, dans les poteaux-poutres et dans l’ossature de façade.   S'ajoute à cela un béton bas carbone qui a servi à la conception des planchers sous étanchéité (sanitaires) et des espaces au rez-de-chaussée, en partie centrale (circulations verticales et horizontales) et en infrastructures, pour des raisons structurelles et de contreventement (pour stabiliser l'ouvrage).   Un exemple concret qui illustre qu'il est possible de combiner esthétique, durabilité et innovation technologique !    ➡️ Pour en savoir plus : https://lnkd.in/esvC_yNS   ___ Is Bokken a building? Isn’t it an oriental sword? 🤔   It’s both!  A bokken is a curved wooden sword from Japan – and Bokken is VINCI Immobilier’s first timber office building in the Greater Paris area 🪵   The building is in the middle of the future Universeine neighbourhood in Saint-Denis, north of Paris, and was built by the teams at BATEG and DUMEZ - Île-de-France with Arbonis, another VINCI Construction subsidiary. It is made of low-carbon materials, notably timber, to shrink its environmental footprint and showcase nature-friendly architecture. Timber was used for most of the floors (except for the corridors), posts, beams and façade frame.  Then low-carbon concrete was used to make the waterproof floors (in wet rooms), some of the ground floor, the central common areas (passageways, elevator shafts etc.), the substructure and the bracings (to stabilise the structure). It shows that stunning looks, sustainable techniques and innovative technology can all work together! 📸 Laurent Desmoulins

And the winners are...      December 10 saw the presentation of the VINCI 2024 Environment Awards.   A major internal challenge open to the Group's 280,000 employees, the winners came up with 1,000 impact-positive environmental solutions. Of these, 165 will be included in Scale up!, a programme developed in partnership with Leonard.   The aim? Fast-track their deployment and help them achieve their full potential!   12 solutions make up the final shortlist, across all regions.   👏 Congratulations to the winners: ➡️ Mitigation André Pardal - ATLoS, mobility category Christophe Allaz - Volucia, building category   ➡️ Adaptation to climate change Luís Pinto Pereira - Advanced analytics for wildfires risk prevention   ➡️ New materials Colin BESSAIT and Mathilde Pillet - 100% Ogêo   ➡️ Reuse and recovery Frédéric Rousseau and vincent tanguy - POPI: real estate portfolio optimisation plan   ➡️ Water Nicolas Cambray - Uxel'eau solutions, efficiency category Lionel MORAND, William Pône and Thierry DELAUNAY - REUT by VINCI, valorization category   ➡️ Ecological restorataion Lúcia Machado - Restore seagrass for renaturation   ❤️ Employees’ favourite award Thary Heng, Florent de Warren and Cyril Girot - Inclusive recycling: innovating together with the informal sector   ➡️ Jury award • Sofiane Hadji, PhD and Cédric Heurtebise - CaledonIA • Julien Roca - WiseBMS 🏆 Grand Prize David Rybojad and Christophe CHAIX - Revilo®    And well done to all our project leaders!   To find out more about these environmental solutions: visit https://lnkd.in/eJnJG3RC 📸 : Alexis Toureau

Et les gagnants sont…  Le 10 décembre se tenait la remise des Prix de l'Environnement VINCI 2024.   Un grand challenge interne ouvert aux 280 000 collaborateurs du Groupe, qui a fait émerger 1000 solutions environnementales à impact positif. Parmi celles-ci, 165 intègreront Scale up!, un parcours développé en partenariat avec Leonard.   L'objectif ? Accélérer leur déploiement et leur permettre d'atteindre leur plein potentiel ! 12 solutions composent le palmarès final, toutes régions confondues.   👏 Félicitations aux lauréats : ➡️ Atténuation des émissions André Pardal - ATLoS, catégorie mobilité Christophe Allaz - Volucia, catégorie bâtiment   ➡️ Adaptation au changement climatique Luís Pinto Pereira - Analyse avancée pour la prévention des risques d'incendie de forêt   ➡️ Nouveaux matériaux Colin BESSAIT et Mathilde Pillet - 100 % Ogêo   ➡️ Revalorisation Frédéric Rousseau et vincent tanguy - POPI : plan d'optimisation du patrimoine immobilier   ➡️ Eau Nicolas Cambray - Uxel'eau solutions, catégorie efficacité Lionel MORAND, William Pône et Thierry DELAUNAY - REUT by VINCI, catégorie valorisation   ➡️ Renaturation Lúcia Machado - Restaurer les herbiers marins pour la renaturation   ❤️ Prix Coup de Cœur Thary Heng, Florent de Warren et Cyril Girot - Recyclage inclusif : innover ensemble avec le secteur informel   ➡️ Prix du jury • Sofiane Hadji, PhD et Cédric Heurtebise - CaledonIA • Julien Roca - WiseBMS 🏆 Grand Prix David Rybojad and Christophe CHAIX – Revilo®    Et bravo à tous les porteurs de projets !   Pour en savoir plus sur ce que permettent ces solutions environnementales : rendez-vous sur https://lnkd.in/e-piS6gu 📸 : Alexis Toureau

Comment réduire l’empreinte carbone des aéroports ? 🛫 Si la question semble vaste et les efforts pour y parvenir importants, il existe des solutions. La marche est déjà lancée !   On vous laisse découvrir tout cela ⤵️ https://bit.ly/3OLKruD   ___ How to reduce airports’ carbon footprint? 🛫   The question may seem vast, and the effort required to achieve it considerable, but there are solutions. And the march is already on!   We'll let you find out ⤵️ https://bit.ly/4g51zHV

The Group's number-one priority is to achieve the “zero accident” objective for all people working on its construction and operations sites. This is one of the commitments in our Manifesto: https://lnkd.in/e9vFhyBj   The Group's health and safety policy is overarching and aims to anticipate and prevent all occupational risks and psychosocial risks. It also aims to ensure quality of life in the workplace and the redeployment of employees who have suffered a workplace accident or occupational illness.   ⛑️ In the field, the accident prevention programme is managed by a network of over 2,800 health and safety employees. Group companies implement strict procedures and multiple systems to ensure their employee's safety: - upstream risk analysis ; - circulation of safety guidelines ; - 15-minutes safety sessions that bring together all individuals involved at a worksite - reporting and analysis of near misses and accidents to identify their root causes, and training tailored to the industry, type of worksite and operational context.