珀麗灣

珀麗灣（英語：Park Island）是香港新界荃灣區馬灣的大型私人屋苑項目，由發展商新鴻基地產於1997年以換地形式取得^[1]，於2002年至2011年分階段發展，由關善明建築師事務所設計。該屋苑參照大嶼山愉景灣發展模式，一向並不容許私家車及電單車登島，故與香港市區有一定的隔離。初期僅容許接駁巴士及屋苑專車行駛，於2012年起逐步放寬市區的士於馬灣上行駛^[2]。於2015年至今，只有市區的士24小時於馬灣指定區域行駛，貨車和被租用的非珀麗灣客運的巴士則可於早上10時至下午4時行駛。^[3]

屋苑資料

地址：馬灣珀麗路8號
住宅座數：32座
- 第1期：第12-13、15-18座
- 第2期：第2-3、5-11座
- 第3期（Oceanfront）：第1、19-23及25座
- 第5A及5B期（Oceancrest）：第26-31座
- 第6期（海珏）（AnaCapri）：第32-35座

入伙年份：
- 第1及2期：2002年12月11日（藍色會所）
- 第3期（Oceanfront）：2004年7月20日（綠色會所）
- 第5A及5B期（Oceancrest）：2007年4月30日（天色會所）
- 第6期（海珏）：2011年3月
單位總數：5,281個
管理公司：發展商旗下的啟勝管理服務

珀麗灣獲水務署認可其供水系統得到妥善保養和檢查，並獲水務署頒發「大廈優質供水認可計劃－食水（管理系統）」金證書^[4]及「大廈優質供水認可計劃－沖廁水」銀證書^[5]。

業主委員會

第一屆業主委員會於2003年7月26日成立，首任業主委員會主席為曾文典先生，而翌年主席為陳嘉敏小姐
第二屆業主委員會主席為周國紹先生，2007年6月21日起由倫智偉先生接任（[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆））
第三屆業主委員會首年主席為蕭劉藹宜女士，而翌年主席為曾文典先生
第四屆業主委員會首年主席為黃正邦先生，而翌年主席為林惠文先生
第五屆業主委員會主席為黎錦浩先生

私人泳灘藍鯨灣

新鴻基於2002年時以5,000萬購買位於大嶼山竹篙灣附近的沙灘花坪灣，將之私有化並命名為「藍鯨灣」。發展商更動用了約 1,000萬元作為美化沙灘及設施，改建為馬爾代夫式休閒度假勝地，珀麗灣的住客可乘搭豪華遊艇「藍鯨號」，抵達藍鯨灣碼頭並享用泳灘上的設施，包括燒烤、釣魚、野戰遊戲、沙灘排球、野外露營及私人派對等。自2008年起，「藍鯨灣」已荒廢一段時間，到了2011年已成為一個廢墟。

附近設施

珀麗灣一期A
珀麗灣一期B及二期
第5A及5B期游泳池
珀麗灣及東灣
珀麗灣及中華基督教會基慧小學（馬灣）
居民巴士服務
渡輪服務

事件

2002年9月21日，在馬灣珀麗灣地盤工作及居住的市民懷疑感染登革熱病，須抽血化驗，衛生署相信珀麗灣地盤為致病源頭。職員曾到地盤進行流行病學調查，訪問了244名工人，其中2名年齡分別28及38歲的工人，9月初曾出現登革熱病徵。食環署表示，該地盤處處積水及衛生環境欠佳，署方已先後在同年4月及9月向地盤發出兩次警告及一張告票。^[6]

發展商新鴻基地產表示無法證實患者是因為在馬灣島上工作而感染，不過配合政府行動，連日派出100多名員工到地盤滅蚊，清理積水。^[7]

交通

客運公司在2012年削減前往荃灣的渡輪服務。

2018年6月，珀麗灣客運向運輸署申請削減平日上午10時至下午4時來往珀麗灣及中環的6班渡輪班次；同時，另外2條巴士線亦會削減班次及加價，其中加幅最高為25%。有關安排引起居民不滿，認為令居民生活更加不便。6月24日，約10名馬灣居民在馬灣游水抗議，高舉「反對CUT船」標語。^[8]7月8日，近千名居民在屋苑有蓋廣場舉行集會，抗議新鴻基附屬的客運公司削減渡輪及巴士班次並加價。珀麗灣業主委員會副主席黃杏雲批評發展商違背當年的承諾，包括至今仍未興建馬灣公園二期，規劃失當的責任不應由居民承擔。^[9]

巴士路線

新界居民巴士

NR330	珀麗灣	⇄	青衣站
NR331	馬灣（珀欣路）	⇄	荃灣鐵路站
NR331S	馬灣（珀欣路）	⇄	荃灣（如心廣場）
NR332	珀麗灣	⇄	葵芳（新都會廣場）
NR332A	(沒有資料)
NR334	珀麗灣	↺	香港國際機場
NR338	珀麗灣	⇄	中環（渡輪碼頭）	通宵服務

除NR334外，其餘路線已被納入長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。

九龍新界巴士

Y41

(沒有資料，請加入至Module:香港巴士/klnt。)

巴士服務班期表（页面存档备份，存于互联网档案馆）

渡輪航線

珀麗灣←→荃灣碼頭（航線原於2012年12月14日停辦^[10]，但再於2013年6月8日重投作有限度服務。而在停辦日起市區的士擴展至24小時均可駛入馬灣島。）
珀麗灣←→中環碼頭
渡輪服務班期表（页面存档备份，存于互联网档案馆）

以上渡輪均被納入長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。

外部連結

參考

^ 馬灣背景資料 (PDF). 香港立法會. 2008年. （原始内容存档 (PDF)于2021）.
^ 馬灣的交通服務 (PDF). 運輸署. 2012年9月. （原始内容存档 (PDF)于2021）.
^ 運輸署署長楊何蓓茵. 道路交通(交通管制)規例(第374章) 荃灣馬灣禁區. 運輸署. [2016-02-01]. （原始内容存档于2016-07-26）.
^ 水務署 - 大廈優質供水認可計劃－食水（管理系統）. www.wsd.gov.hk. [2022-05-03]. （原始内容存档于2022-06-21）.
^ 水務署 - 大廈優質供水認可計劃 – 沖廁水. www.wsd.gov.hk. [2022-05-03]. （原始内容存档于2022-06-21）.
^ 港爆開埠首宗登革熱. 星島日報. 2002-09-22 [2018-08-24]. （原始内容存档于2018-08-24）.
^ 百人馬灣滅蚊千居民最高危又三人疑罹登革熱. 太陽報. 2002-09-23 [2018-08-24]. （原始内容存档于2018-08-24）.
^ 珀麗灣議削渡輪班次馬灣居民游水抗議. 明報. 2018-06-24 [2018-07-08]. （原始内容存档于2018-07-08）.
^ 黃雅盈. 珀麗灣申請削渡輪班次　馬灣千名居民抗議要求維持水陸兩路交通. 香港01. 2018-07-08 [2018-07-08]. （原始内容存档于2018-07-08）.
^ 珀麗灣至荃灣渡輪將停辦（页面存档备份，存于互联网档案馆）《星島日報》

[1] 馬灣背景資料 (PDF). 香港立法會. 2008年. （原始内容存档 (PDF)于2021）.

[2] 馬灣的交通服務 (PDF). 運輸署. 2012年9月. （原始内容存档 (PDF)于2021）.

[3] 運輸署署長楊何蓓茵. 道路交通(交通管制)規例(第374章) 荃灣馬灣禁區. 運輸署. [2016-02-01]. （原始内容存档于2016-07-26）.

[4] 水務署 - 大廈優質供水認可計劃－食水（管理系統）. www.wsd.gov.hk. [2022-05-03]. （原始内容存档于2022-06-21）.

[5] 水務署 - 大廈優質供水認可計劃 – 沖廁水. www.wsd.gov.hk. [2022-05-03]. （原始内容存档于2022-06-21）.

[6] 港爆開埠首宗登革熱. 星島日報. 2002-09-22 [2018-08-24]. （原始内容存档于2018-08-24）.

[7] 百人馬灣滅蚊千居民最高危又三人疑罹登革熱. 太陽報. 2002-09-23 [2018-08-24]. （原始内容存档于2018-08-24）.

[8] 珀麗灣議削渡輪班次馬灣居民游水抗議. 明報. 2018-06-24 [2018-07-08]. （原始内容存档于2018-07-08）.

[9] 黃雅盈. 珀麗灣申請削渡輪班次　馬灣千名居民抗議要求維持水陸兩路交通. 香港01. 2018-07-08 [2018-07-08]. （原始内容存档于2018-07-08）.

[10] 珀麗灣至荃灣渡輪將停辦（页面存档备份，存于互联网档案馆）《星島日報》

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