Questi veicoli militari rappresentano l'insieme dei mezzi terrestri impiegati dagli eserciti di tutto il mondo, dotati di blindatura più o meno pesante, e in grado di compiere operazioni di combattimento, ricognizione e trasporto alla quale uniscono diverse capacità di impiego tattico e strategico offensivo e/o difensivo differente a seconda dell'impiego e del tipo di mezzo.
Il mezzo corazzato per antonomasia è il carro armato, la cui potenza di fuoco è di norma fornita da un cannone di grosso calibro posizionato in una torretta corazzata girevole e da una o più mitragliatrici che forniscono protezione dalla fanteria nemica. La pesante corazzatura e la incredibile mobilità su diversi terreni di questi carri, pesanti anche oltre 60 tonnellate, fanno del carro armato il mezzo principale nelle azioni di combattimento tipiche della guerra moderna, in cui questi veicoli fin dalla loro prima comparsa nei campi di battaglia, hanno assunto primaria importanza tattica su quasi tutti i fronti in cui sono stati, e sono utilizzati.
I primi esempi di mezzi corazzati a motore si ebbero intorno alla fine XIX secolo, quando in Inghilterra nel 1898 venne costruito un primo prototipo di mezzo corazzato, un semplice quadriciclo armato con mitragliatrice Maxim dotata di scudo metallico protettivo. Gli anni a seguire furono un susseguirsi di progetti più o meno fantasiosi di veicoli gommati protetti da una blindatura metallica, ma l'impulso decisivo allo sviluppo di questa nuova arma avvenne durante la Grande Guerra, quando i vari capi di Stato Maggiore dei vari eserciti impegnati in quel logorante conflitto di posizione, richiesero alle aziende di produrre veicoli immuni alle mitragliatrici e ai piccoli pezzi d'artiglieria per riuscire a superare la "terra di nessuno" e arrivare alle trincee nemiche.
Il primo impiego in massa di carri armati avvenne durante la battaglia della Somme del 1916, ma solo nella seconda guerra mondiale e la tattica della guerra lampo, si ebbe la definitiva consacrazione dell'utilizzo in battaglia dei carri armati e dei veicoli corazzati a supporto della fanteria. La dottrina tattica della "Blietzkrieg" tedesca, divenne la dottrina utilizzata anche dagli eserciti alleati nell'impiego delle loro divisioni corazzate.
Ad oggi, l'evoluzione tecnologica e tattica, unita ai nuovi concetti di guerra asimmetrica e non convenzionale, ha prodotto veicoli sempre più veloci, autonomi e di capacità offensiva sempre maggiore, che oggi sono considerati componenti chiave per gli eserciti e le loro tattiche belliche.
Fu concepito alla luce delle esperienze raccolte con l'impiego dei Panzer I e II e, secondo i piani dello Stato Maggiore tedesco, divenne il principale carro armato delle Panzer-Division creato espressamente per contrastare i veicoli blindati avversari, ruolo che ricoprì con successo dal 1940 al 1942. Tra i meriti del Panzer III, oltre a quello di avere costituito il nucleo centrale della Panzerwaffe, vi fu quello di aver dimostrato, con la versione J, che nel combattimento tra carri era fondamentale disporre di un armamento ad alta velocità iniziale piuttosto che di grande calibro.
Con il proseguire del conflitto, però, il Panzer III fu via via superato dall'introduzione di carri più evoluti e dotati di parametri più consoni alla lotta tra corazzati, fatto che lo fece progressivamente scomparire dalla prima linea.
Nel 1940 gli venne affidato il comando della 7. Panzer-Division durante l'invasione della Francia. I tedeschi sfondarono nella Francia del nord (il Blitzkrieg o guerra lampo) aggirando la Linea Maginot ed avanzando sino ad arrivare sulla Manica inducendo i francesi ad una ritirata che portò alla loro resa pochi giorni più tardi. Nello specifico la Panzer-Division di Rommel fu la prima divisione tedesca a superare la Mosa presso la diga di Houx e respinse il contrattacco del BEF ad Arras.
Al termine di quell'operazione in Francia, Rommel, che si era distinto per la sua considerevole abilità, venne nominato personalmente da Hitler comandante delle truppe tedesche in Africa.
Il Corpo di spedizione tedesco, composto dalla 5ª Leggera (poi rinominata 21. Panzer-Division) e successivamente dalla 15. Panzer-Division, venne inviato in Libia nel febbraio del 1941 in aiuto delle truppe italiane, formando così il celebre Deutsches Afrikakorps. Fu proprio in Africa che Rommel conquistò definitivamente la sua grande fama di comandante e l'appellativo di "volpe del deserto".
Il Goliath era un piccolo carro armato tedesco, filoguidato privo di equipaggio, concepito per lo sminamento e la demolizione di obbiettivi fissi?...
La serie di veicoli AMTRAC furono un serie di veicoli anfibi progettati per dotare le due forze armate statunitensi di veicoli per l'assalto anfibio, da utilizzare soprattutto nel teatro del Pacifico?...
Il Little Willie può essere considerato il progenitore di tutti i veicoli corazzati da combattimento?...
La guerra del Kippur, detta anche del 1973, del Ramadan o d'Ottobre (ebraico: מלחמת יום הכיפורים, Milhemet Yom HaKipurim; o מלחמת יום כיפור, Milhemet Yom Kipur; arabo: حرب أكتوبر, Harb Uctūber; o حرب تشرين, Harb Tishrīn), fu combattuta dal 6 ottobre (Yom Kippur, 9 ramadan 1393 E.) al 24 ottobre1973 tra Israele e una coalizione composta da Egitto e Siria.
La guerra iniziò quando l'Egitto e la Siria lanciarono, nel giorno dello Yom Kippur 5734, un attacco congiunto a sorpresa, rispettivamente nel Sinai e nelle alture del Golan, territori conquistati sei anni prima da Israele durante la guerra dei sei giorni.
Fanti e carri armati sovietici del 26º Corpo carri all'attacco di Kalač, durante l'operazione Urano, novembre 1942
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