Unterseeboot U-66 (1915)

Unterseeboot U-66
Autres noms	U-7 Marine austro-hongroise
Type	Sous-marin
Classe	U 66
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Germaniawerft, Kiel
Commandé	2 février 1913
Quille posée	1er novembre 1913, sous le nom de U-7 (Autriche-Hongrie).
Lancement	22 avril 1915
Commission	23 juillet 1915
Statut	Disparu depuis le 3 septembre 1917, peut-être dans la région du Dogger Bank à cause d’une mine. 40 morts (tout l’équipage perdu)
Équipage
Équipage	4 officiers, 32 hommes du rang
Caractéristiques techniques
Longueur	69,50 m (54,66 m pour la coque sous pression)
Maître-bau	6,30 m (4,15 m pour la coque sous pression)
Tirant d'eau	3,79 m
Tirant d'air	7,95 m
Déplacement	791 tonnes en surface 933 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel Germania 6 cylindres à 4 temps de 2269 ch (1692 kW) en surface 2 moteurs électriques SSW de 1223 ch (912 kW) en immersion 1 arbre d'hélice
Vitesse	16,8 nœuds (31,1 km/h) en surface 10,3 nœuds (19,1 km/h) en immersion
Profondeur	50 m aux essais
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 450 mm (2 d’étrave, 2 de poupe) 12 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30, plus tard remplacé par 1 canon de 10,5 cm SK L/45
Rayon d'action	7370 milles marins (13650 km) à 8 noeuds (15 km/h) en surface 115 milles marins (213 km) à 4 noeuds (7,4 km/h) en immersion

L'Unterseeboot U-66 est un sous-marin diesel-électrique de la marine impériale allemande, utilisé pendant la Première Guerre mondiale.

Opérations

Le sous-marin a été commandé par la marine austro-hongroise avant le début de la guerre, mais a été repris par l’Allemagne le 28 novembre 1914. Le bateau fut finalement lancé le 22 avril 1915 sous le nom d'U-66 au chantier naval Germaniawerft à Kiel et il fut mis en service le 23 juillet 1915. Les commandants successifs du sous-marin étaient le Kapitänleutnant Thorwald Freiherr von Bothmer (23 juillet 1915 au 16 juin 1917) et le Kapitänleutnant Gerhard Muhle (17 juin 1917 au septembre 1917). Mühle a été tué dans le naufrage de l'U-66.

L'U-66 est affecté aux forces de la mer Baltique d’octobre 1915 à janvier 1916, puis à la IVe flottille des forces de haute mer jusqu’en septembre 1917.

Au cours de la Première Guerre mondiale, l'U-66 a effectué sept patrouilles en mer du Nord et dans l’est de l’Atlantique Nord. Au total, 24 navires marchands de la Triple-Entente et des pays neutres ont été coulés pour un tonnage total de 69016 TJB. Les deux plus gros navires coulés par l'U-66 sont le pétrolier britannique Powhatan (environ 6100 TJB) et le cargo britannique Bay State (environ 6500 TJB). Le Powhatan a été coulé près des Hébrides le 6 avril 1917 et 36 personnes ont été tuées dans le naufrage. Le Bay State a été coulé le 10 juin 1917 alors qu’il se rendait de Boston à Liverpool, à environ 250 miles au nord-ouest de Fastnet Rock, au large de l’Irlande. Le 27 mars 1917, l'U-66 coula le cinq-mâts Neath (ex-R.C. Rickmers allemand) à environ 30 milles au sud-est de Fastnet.

Le 19 août 1916 en mer du Nord, l'U-66 endommagea le croiseur léger britannique HMS Falmouth, qui fut coulé par l'U-63 seulement le lendemain.

Perte

L'U 66 quitta Emden le matin du 2 septembre 1917 pour mener la guerre au commerce dans le Chenal du Nord. Le sous-marin a navigué sans incident à travers les champs de mines britanniques et allemands dans la baie Allemande. Le 3 septembre à 17 h 08, il a eu un dernier contact radio. Ce jour-là, l'U-66 n’était pas loin du Dogger Bank. Depuis lors, le sous-marin est considéré comme perdu. Il peut avoir heurté une mine ou avoir été perdu en raison d’un accident ou d’une erreur humaine.

Affectations

• Flottille de la Baltique : du 17 octobre 1915 au 15 janvier 1916[2].
• IVe flottille : du 15 janvier 1916 au 3 septembre 1917.

Commandants

• Kapitänleutnant Thorwald von Bothmer : du 23 juillet 1915 au 16 juin 1917
• Kptlt. Gerhard Muhle : du 17 juin au 3 septembre 1917

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin.
5 avril 1916	Zent	Royaume-Uni	3890	Coulé
6 avril 1916	Binicaise	France	151	Coulé
7 avril 1916	Sainte Marie	France	397	Coulé
7 avril 1916	Rijndijk	Pays-Bas	3557	Endommagé
8 avril 1916	Santanderino	Espagne	3346	Coulé
9 avril 1916	Eastern City	Royaume-Uni	4341	Coulé
9 avril 1916	Glenalmond	Royaume-Uni	2888	Coulé
9 avril 1916	Sjolyst	Norvège	997	Coulé
10 avril 1916	Margam Abbey	Royaume-Uni	4471	Coulé
10 avril 1916	Unione	Italie	2367	Coulé
11 août 1916	Inverdruie	Norvège	613	Coulé
19 août 1916	HMS Falmouth	Royal Navy	5250	Endommagé
11 décembre 1916	Bjor	Norvège	1090	Coulé
11 décembre 1916	Palander	Suède	311	Coulé
1er mars 1917	Gurre	Norvège	1733	Coulé
1er mars 1917	Livingstone	Norvège	1005	Capturé comme prise
22 mars 1917	Stuart Prince	Royaume-Uni	3597	Coulé
27 mars 1917	Neath	Royaume-Uni	5548	Coulé
6 avril 1917	Powhatan	Royaume-Uni	6117	Coulé
5 juin 1917	Amor	Italie	3472	Coulé
5 juin 1917	Manchester Miller	Royaume-Uni	4234	Coulé
7 juin 1917	Cranmore	Royaume-Uni	3157	Endommagé
7 juin 1917	Ikalis	Royaume-Uni	4329	Coulé
10 juin 1917	Bay State	Royaume-Uni	6583	Coulé
10 juin 1917	Highbury	Royaume-Uni	4831	Coulé
14 juin 1917	Perfect	Norvège	1088	Coulé
9 juillet 1917	Iparraguirre	Espagne	1161	Coulé
21 juillet 1917	African Prince	Royaume-Uni	4916	Coulé
21 juillet 1917	Harold	Royaume-Uni	1376	Coulé

Notes et références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « U 66 (U-Boot, 1915) » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• Bodo Herzog, Deutsche U-Boote 1906–1966, Erlangen, Karl Müller Verlag, 1993 (ISBN 3-86070-036-7).
• Paul Kemp, Die deutschen und österreichischen U-Boot Verluste in beiden Weltkriegen, Gräfelfing vor München, Urbes, 1998 (ISBN 3-924896-43-7).
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
• (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
• (en) Paul G. Halpern, A Naval History of World War I, New York, Routledge, 1995 (ISBN 978-1-85728-498-0).
• (en) Patrick Beesly, Room 40: British Naval Intelligence 1914-1918, London, H Hamilton, 1982 (ISBN 978-0-241-10864-2).
• Edwin Palmer Hoyt, Raider Wolf: The Voyage of Captain Nerger, 1916-1918, New York, P.S. Eriksson, 1974 (ISBN 978-0-8397-7067-1, OCLC 1128815, lire en ligne).
• (en) Hans Joachim Koerver, Room 40: German Naval Warfare 1914-1918, vol. I. The Fleet in Action, Steinbach, LIS Reinisch, 2008 (ISBN 978-3-902433-76-3).
• (en) Hans Joachim Koerver, Room 40: German Naval Warfare 1914-1918, vol. II. The Fleet in Being, Steinbach, LIS Reinisch, 2009 (ISBN 978-3-902433-77-0).
• Dwight R. Messimer, Verschollen: World War I U-boat losses, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2002 (ISBN 978-1-55750-475-3, OCLC 231973419).
• (de) Eberhard Roessler, Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine, Bonn, Bernard & Graefe, 1997, de (ISBN 978-3-7637-5963-7).
• (de) Joachim Schroeder, Die U-Boote des Kaisers, Bonn, Bernard & Graefe, 2002 (ISBN 978-3-7637-6235-4).
• (en) Erwin F. Sieche, Warship, vol. 2, Naval Institute Press, 1980 (ISBN 978-0-87021-976-4, OCLC 233144055).
• (de) Arno Spindler, Der Handelskrieg mit U-Booten, Mittler & Sohn, 1966.
• (en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).
• A. J. Tennent, British Merchant Ships Sunk by U boats in the 1914-1918 War, Penzance, Periscope Publishing, 2006 (ISBN 1-904381-36-7).

Liens externes

• (en) Guðmundur Helgason, « U 66 », sur Uboat.net (consulté le 4 décembre 2024).

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique