Gare de Coulommiers
Ne doit pas être confondue avec la gare de Colomiers.
| Coulommiers | |
 Façade du bâtiment voyageurs de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Coulommiers |
| Adresse | Place du 8-Mai-1945 77120 Coulommiers |
| Coordonnées géographiques | 48° 48′ 28″ nord, 3° 04′ 54″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87116301 |
| Site Internet | La gare de Coulommiers, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Gretz-Armainvilliers à Sézanne |
| Voies | 2 + voies de garage |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 1 413 685 voyageurs (2019) |
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 72 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Brie et 2 Morin |  Brie et 2 Morin 01 03A 03B 17 41A 41B A B Transilien P
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| Provinois - Brie et Seine | Provinois - Brie et Seine 3262
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| Transport à la demande |  Coulommiers
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La gare de Coulommiers est une gare ferroviaire française de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, située sur le territoire de la commune de Coulommiers, proche du centre-ville, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.
La station est mise en service le 2 avril 1863 par la compagnie des chemins de fer de l'Est avec l'ouverture de la section de Mortcerf à Coulommiers. Aujourd'hui, c'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne P du Transilien.
Situation ferroviaire
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La gare de Coulommiers, établie à 72 m d'altitude, est située au point kilométrique (PK) 71,621 de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, entre la gare ouverte de Mouroux et la gare fermée de Chailly - Boissy-le-Châtel. Le trafic voyageurs par voie ferrée a cessé en direction de la gare de La Ferté-Gaucher. Coulommiers est aujourd'hui le terminus de la ligne et le trafic au-delà est assuré par autocar Transilien.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le 2 février 1861[1], la compagnie des chemins de fer de l'Est, met en service le premier tronçon, jusqu'à la gare de Mortcerf, de sa future ligne de Gretz à Sézanne. La mise en service du tronçon suivant, de Mortcerf à Coulommiers va être plusieurs fois reportée du fait de sols de mauvaises qualités, provoquant notamment des éboulis dans les tranchées. La mise en service commercial, ainsi qu'une petite inauguration, eut finalement lieu le 2 avril 1863[2].
Le 13 décembre 2009, la ligne P du Transilien est mise en horaires cadencés y compris pour les trains qui desservent la ligne de Gretz à Coulommiers. La navette s'arrêtant à Tournan est supprimée et remplacée par un train jusqu'à la gare de Paris-Est.
En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 1 413 685 voyageurs[3].
Services voyageurs
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Accueil
[modifier | modifier le code]Gare SNCF du réseau Transilien, elle offre divers services[4] avec, notamment, une présence commerciale quotidienne du lundi au vendredi et des aménagements et services pour les personnes à mobilité réduite. Elle est notamment équipée d'automates pour la vente des titres de transport (Transilien et Navigo) ainsi que d'écrans d'information[5].
Desserte
[modifier | modifier le code]La gare est desservie par les trains de la ligne P du Transilien (réseau Paris-Est).
Les services en direction de La Ferté-Gaucher sont assurés par la ligne de bus Transilien P du réseau de bus Brie et 2 Morin.
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Des parkings pour les véhicules sont aménagés au nord et au sud de la gare. La gare est desservie par les lignes 01, 03A, 03B, 17, 41A, 41B, A, B du réseau de bus Brie et 2 Morin, par le service de transport à la demande « TàD Coulommiers » et par la ligne 3262 du réseau de bus Provinois - Brie et Seine.
Projets
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Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
Selon la Chambre de commerce et d'industrie de Seine-et-Marne, le département aurait le projet de prolonger la ligne d'Esbly à Crécy-la-Chapelle jusqu'à Coulommiers[6].
Galerie de photographies
[modifier | modifier le code]-
Panneau de quai avec le nom de la gare. -
Une rame RIB rénovée en gare. -
Notes et références
[modifier | modifier le code]- René-Charles Plancke, Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991, p. 278.
- René-Charles Plancke, 1991, p. 282.
- « Fréquentation en gares », sur SNCF Open Data, traitement du 20 novembre 2020 (onglet informations) (consulté le ).
- Site Transilien SNCF, Les gares Transilien : Coulommiers lire en ligne (consulté le 6 mars 2011).
- Chau-Thi Nguyen, « Ligne P : nouveaux écrans sur Provins et Coulommiers », sur Ensemble sur la ligne P, (consulté le ).
- « Ligne ferroviaire d'Esbly - Crécy-la-Chapelle : Prolongement à Coulommiers », sur seineetmarne.cci.fr (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- René-Charles Plancke, « La ligne de Gretz à Sézanne », dans Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991 (ISBN 2-86849-105-7) pp. 277-297
- « Le chemin de fer de Lagny à Mortcerf », article publiée dans le no 44 (1987-4) de la revue Magazine des tramways à vapeur et des secondaires (MTVS) (ISSN 0150-116X)
Iconographie
[modifier | modifier le code]Cartes postales anciennes du début des années 1900.
- Coulommiers - La gare, édit. E. Dessaint
- Coulommiers - La Gare (vue intérieure), J. Bourgogne, Château-Thierry
- Coulommiers - Rue de la Gare, 53, édit J. B.
- Coulommiers - La Gare, ND.4
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]- La gare de Coulommiers, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Est | Mouroux |
|
Terminus | Terminus | ||
