Constantin Kapoustine
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| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Sépulture |
Cimetière Bolcheokhtinskoïe (d) |
| Nationalité | |
| Formation |
Institut d'ingénierie civile de Saint-Pétersbourg (d) (jusqu'en ) |
| Activité |
| Sport |
|---|
Constantin Ivanovitch Kapoustine (en russe : Константин Иванович Капустин ; 1879-1948) est un pilote automobile et de moto russe.
Biographie
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Il fut notamment le triple vainqueur de la Coupe Petr Belyaev, organisée à trois reprises consécutives, ce dernier pilote ayant remporté la première épreuve motorisée organisée dans l'empire russe le avec un tricycle Clément, sur le trajet Saint-Pétersbourg (à Alexandroxskaya, une station ferroviaire de Saint-Pétersbourg)-Strelna-Saint-Pétersbourg (Alexandroxskaya) par la route de Volkhonske, puis ayant décidé ultérieurement d'assurer la nouvelle organisation d'épreuves sur la distance, à trois reprises mais dans un sens inversé.
Palmarès
[modifier | modifier le code]- 2e de Louga-Saint-Pétersbourg (deuxième édition) le , sur Gladiator[1];
- 4e de Strel'na-Krasnoe Selo-Gatchina-Strel'na le , sur Prunel 12HP (64 kilomètres, course organisée par le magazine Avtomobil d'Andrei Nagel créé la même année);
- 2e de la Course des Gentlemen[2] de l'Automobile Club de Saint-Pétersbourg le , avec Boris Postnikov sur Richard-Brasier 12HP (24,5 kilomètres sur la route de Volkhonske, et première voiture, course organisée par l'Automobile Club de Saint-Pétersbourg, fondé en 1903);
- Strel'na-Alexandroxskaya (Saint-Pétersbourg)-Strel'na le , sur motocyclette Saroléa 3HP (par la route de Volkhonske);
- Première Coupe Petr Belyaev le [3] 1905, sur Richard-Brasier 12HP (Strel'na-Alexandroxskaya-Strel'na, soit 41,6 kilomètres);
- Sprint sur la route de Volkhonske le : vainqueur de la verste (1,066 kilomètre) départ lancé sur Richard-Brasier 12HP;
- Deuxième Coupe Petr Belyaev, le , sur Richard-Brasier 12HP (Strel'na-Alexandroxskaya-Strel'na);
- Troisième Coupe Petr Belyaev, le , sur Renault (Strel'na-Alexandroxskaya-Strel'na).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Russian motorsport history (page 2 sur 7, sur UltimateCarPage).
- (nommée ainsi car réservée aux amateurs)
- (ou 28 août?)
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Ouvrage Russian Motor Vehicles: The Czarist Period 1784 to 1917, Maurice A. Kelly, éd. Veloce Publishing, Poundbury, 2009.
Lien interne
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Early Motor racing in Russia, 1898-1914 (AutoSport);
- (fr) Grand-Prix and races 1894-1917 (JPGleize);
- (it) Town to Town Races (GdeCarli).
