Chemins de fer du Centre-Bretagne
| Forme juridique | Association loi de 1901 |
|---|---|
| Zone d’influence |
patrimoine ferroviaire Trains touristiques |
| Fondation | 7 novembre 1990 |
|---|
| Siège | 26 rue Pierre Loti 22600 Loudéac |
|---|---|
| Structure | association loi de 1901 |
| Président | Michel Joindot |
| Secrétaire | Loic Chrétien |
| Trésorier | Tanguy Herve |
| Site web | www.cfcb-asso.org |
L'association Chemins de fer du Centre-Bretagne (CFCB) est une association sans but lucratif[1] qui conserve et restaure du matériel ferroviaire ancien. Installée, dans l'emprise de la gare de Loudéac dans le département des Côtes-d'Armor en Bretagne, elle a fait circuler des trains touristiques et historiques sur des sections de la ligne Saint-Brieuc - Pontivy ainsi que sur la ligne d'Auray à Pontivy.
Histoire
[modifier | modifier le code]
Après l'abandon d'un projet de remise en état et circulation touristique, l'autorail X3890, racheté à la SNCF en 1982[2] par quelques bretons passionnés, est remisé dans la halle marchandise de la gare de Guingamp. Un autre groupe, féru de chemins de fer fonde, le 7 novembre 1990[2], l'association Chemins de fer du Centre-Bretagne. Le projet est identique sauf qu'il est prévu d'utiliser la section de ligne de la gare de Loudéac à celle de Pontivy et la ligne St-Brieuc - Le Légué.
Entre 2005 et 2017, le CFCB faisait rouler des trains touristiques sur la ligne de Saint-Brieuc à Pontivy une quinzaine de fois par an:
- au moment de Noël,
- l’été avec l’office de tourisme,
- pour la journée du patrimoine*
- parfois pour emmener des gens à la messe pour un pardon.
L'exploitation des trains touristiques n'est plus possible à la suite de dégradations involontaires de la part de la SNCF. Le , lors d’une opération de maintenance des rails, un chariot de la SNCF (qui enregistrait le dénivelé et l’écartement entre les voies) a déraillé. Il a roulé sur 40 km, entre Saint-Brieuc et La Motte, endommageant et mettant hors service les boîtiers électriques de 22 passages à niveau, nécessitant la suspension de tout trafic sur la ligne[3].
À compter du 28 juin 2021, et pour la saison estivale, l'association se voit confier l'exploitation du train touristique « Napoléon Express » entre les gares de Pontivy et de Lambel - Camors, sur la ligne d'Auray à Pontivy[4].
Matériel préservé
[modifier | modifier le code]
- Autorail X 3890 « Picasso »
- Autorail X 2423
- Autorails X 2830, X 2847 et X 2875
- Autorails X 2208 et X 2251 (prêt du train des mouettes)
- Locomotives diesel BB 63958 et BB 64047
- Remorques XR 96005, XR 6202 et XR 6241
- Voiture couchettes « UIC » no 50-87-44-70-359-8 utilisée comme voiture vie
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Yvon Roccon, « CFCB. « Il faut une prise de conscience des élus » », Le Télégramme, (lire en ligne, consulté le ).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Site Ouest France, Les Journées du patrimoine sont sur de bons rails - Loudéac, article du 18 septembre 2010 lire en ligne (consulté le 30 septembre 2010).
- Site CFBC, L'historique de l'association lire en ligne (consulté le 30 septembre 2010).
- Roccon 2018, p. article.
- « Pontivy - Entre Pontivy et Lambel-Camors, le Napoléon Express sur de bons rails », sur Le Telegramme, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des chemins de fer touristiques de France
- Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO)
Liens externes
[modifier | modifier le code]
