𝗦𝘁𝗶𝗷𝗴𝗶𝗻𝗴 𝘃𝗲𝗿𝗸𝗲𝗲𝗿𝘀𝘀𝗹𝗮𝗰𝗵𝘁𝗼𝗳𝗳𝗲𝗿𝘀 𝘇𝗲𝘁 𝗱𝗼𝗼𝗿 - 𝘇𝗼 𝘇𝗼𝗿𝗴 𝗷𝗲 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝘃𝗲𝗿𝗮𝗻𝗱𝗲𝗿𝗶𝗻𝗴 De stijgende trend in het aantal verkeersdoden en verkeersgewonden van afgelopen jaren zet door, bleek deze week uit nieuwe verkeersveiligheidscijfers van SWOV. De belangrijkste inzichten: 👉🏽 Fietsers en ouderen zijn het vaakst slachtoffer in het verkeer 👉🏾 De meest ernstige verkeersgewonden vallen binnen de bebouwde kom 👉🏿 Vooral op gemeentelijke wegen steeg het aantal dodelijke ongevallen 👉🏻 Het aantal verkeersdoden onder voetgangers is sterk gestegen, ondanks dat er minder vaak en minder ver wordt gelopen. Werk aan de winkel dus. Hoe zorg je als gemeente of provincie voor verandering? 💬 Joep Schyns (beleids- en gedragsonderzoeker bij Goudappel): “Uiteraard moet de basis op orde zijn, maar uiteindelijk maakt gedrag het verschil. Richt straten dus in voor fietsers en voetgangers én stimuleer veilig gedrag met campagnes, trainingen en handhaving.” Ontdek hoe onze verkeersveiligheidsaanpak helpt 👇 https://lnkd.in/e3KGFrV6 Bekijk hier de nieuwste verkeersveiligheidscijfers van SWOV 🔍 https://lnkd.in/er8MUWBH #verkeersveiligheid
Goudappel
Bedrijfsconsulting en -services
Deventer, Overijssel 6.220 volgers
Mobiliteit beweegt ons
Over ons
Wij zijn Goudappel. Als betrokken mobiliteitsexpert vertalen we data en trends naar beslisinformatie en integrale mobiliteitsoplossingen. Zo helpen we onze klanten met het maken van keuzes voor een duurzame samenleving waarin ieder mens zich prettig kan bewegen. Dat doen we met ruim 250 mobiliteitsexperts, ieder met hun eigen specialisme - van verkeerskundig adviseurs tot softwareontwikkelaars, van modelleurs tot gedragswetenschappers en van parkeerspecialisten tot landschapsarchitecten. Door verschillende nationale en internationale samenwerkingen zijn wij een spin in het web in mobiliteitsland. De beste oplossingen kunnen alleen ontstaan vanuit diversiteit in inzichten en perspectieven. Daarom stimuleren we diversiteit en bieden we onze collega's een omgeving waarin respect, gelijkwaardigheid en ontwikkelingskansen vanzelfsprekend zijn, zodat iedereen zich thuis voelt. Samen werken we zo iedere dag met passie aan de mobiliteitsvraagstukken van vandaag én die van morgen.
- Website
-
https://www.goudappel.nl
Externe link voor Goudappel
- Branche
- Bedrijfsconsulting en -services
- Bedrijfsgrootte
- 201 - 500 medewerkers
- Hoofdkantoor
- Deventer, Overijssel
- Type
- Zzp’er
- Opgericht
- 1963
- Specialismen
- modelling, GIS, simulation, parking, safety, urban planning, verkeersmodellering, verkeerskunde, smart mobility, public transport, asset management, logistics, mobiliteit en gedragsonderzoek
Locaties
Medewerkers van Goudappel
-
Huib Stad
Business development, sales, marketing, recruitment en marktonderzoek voor Nederlandse bedrijven bij het veroveren van de Californië en de rest van…
-
Peter Van Der Mede
Business developer Big Data in Mobility
-
Hannah van Amelsfort
Support equitable and sustainable mobility transitions with credible analyses
-
Jurgen Onland
Product Owner Goudappel Next
Updates
-
𝗡𝗼𝗼𝗿𝗱-𝗕𝗿𝗮𝗯𝗮𝗻𝘁 𝗯𝗲𝘀𝗰𝗵𝗶𝗸𝘁 𝗼𝗽𝗻𝗶𝗲𝘂𝘄 𝗼𝘃𝗲𝗿 𝗴𝗲𝘇𝗮𝗺𝗲𝗻𝗹𝗶𝗷𝗸 𝘃𝗲𝗿𝗸𝗲𝗲𝗿𝘀𝗺𝗼𝗱𝗲𝗹 Passend beleid ontwikkelen voor maatschappelijke ontwikkelingen, zoals de grote woningbouwopgave en groeiende stikstofproblematiek, kan niet zonder een geschikt hulpmiddel voor het toetsen van beleid: een verkeersmodel. Daarom actualiseerden we dit jaar het verkeersmodel van de Provincie Noord-Brabant. Met het nieuwe verkeersmodel BBMA2024 kunnen veel projecten in de gemeenten direct van start, waaronder: 🏡 Woningbouwontwikkelingen 🛣️ Infrastructurele ingrepen 🚴 Initiatieven binnen de mobiliteitstransitie Bovendien levert het model een tijdsbesparing op, omdat er nu geen afzonderlijke modelcorrecties meer nodig zijn. De provincie is blij: met een traditionele Bossche bol is de oplevering van het BBMA2024 feestelijk gevierd 🎉 "De actualisatie was van groot belang voor de provincie Noord-Brabant. Nu beschikt Brabant opnieuw over een gezamenlijke en breed gedragen model, die als betrouwbaar uitgangspunt dient voor komende jaren." 💬 Amand Stevens (Regisseur verkeersmodellen provincie Noord-Brabant) Lees hier hoe we dit project aanpakten 👇🏿 https://lnkd.in/e8fwSfeA #verkeersmodel #mobiliteitstransitie
-
💬"𝗗𝗲 𝗺𝗲𝗻𝘀 𝗺𝗼𝗲𝘁 𝗵𝗲𝘁 𝘂𝗶𝘁𝗴𝗮𝗻𝗴𝘀𝗽𝘂𝗻𝘁 𝘇𝗶𝗷𝗻 𝗶𝗻 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲𝗶𝘁𝘀𝗯𝗲𝗹𝗲𝗶𝗱, 𝗻𝗶𝗲𝘁 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼" In veel mobiliteitsbeleid speelt de auto nog steeds een grote rol. De inrichting van onze steden stimuleert autogebruik en zorgt voor stress bij fietsers en voetgangers. Maar wat als we het omdraaien? Door steden te ontwerpen vanuit de beleving en behoeften van mensen, creëren we plekken waar het prettig en veilig leven is. Een omgeving die uitnodigt tot wandelen, spelen en fietsen, bevordert namelijk precies dat gedrag. In een artikel voor VIEWZ vertelt mobiliteitsadviseur Bas Govers hoe mobiliteitsconcepten zoals de 15-minutenstad en durven, kunnen, willen laten zien hoe het anders kan. Ontdek hoe deze concepten bijdragen aan duurzame en aantrekkelijke steden 👇 https://lnkd.in/e5QXfH2V #15minutenstad #actievemobiliteit #leefbaarheid
-
𝗔𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝘀𝗹𝗮𝗴 𝗺𝗲𝘁 𝗱𝗲 𝗴𝗲𝘇𝗼𝗻𝗱𝗲 𝘀𝘁𝗮𝗱: 4️⃣ 𝘁𝗼𝗼𝗹𝘀 Een gezonde stad is een plek waarin bewoners en bezoekers gezond kunnen leven en verblijven. Oftewel een plek met ruimte voor bewegen, ontmoeten en groen. Als gemeente aan de slag met het creëren van een gezonde stad? Bij Goudappel hebben we verschillende tools ontwikkeld die helpen: ✅Krijg inzicht in verkeersstromen met 𝗢𝗺𝗻𝗶𝗧𝗥𝗔𝗡𝗦 𝗦𝗽𝗲𝗰𝘁𝗿𝘂𝗺 ✅Zie waar mensen lopen en waarom ze daar lopen met het 𝗡𝗲𝗱𝗲𝗿𝗹𝗮𝗻𝗱𝘀 𝗟𝗼𝗼𝗽𝘀𝘁𝗿𝗼𝗺𝗲𝗻𝗺𝗼𝗱𝗲𝗹 ✅Krijg inzicht in de uitstoot van CO2, fijnstof en stikstof door gemotoriseerd verkeer met 𝗢𝗺𝗻𝗶𝗧𝗥𝗔𝗡𝗦 𝗘𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝘀 ✅Onderzoek met 𝗯𝗲𝗹𝗲𝘃𝗶𝗻𝗴𝘀𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝘇𝗼𝗲𝗸 hoe bewoners hun buurt ervaren of hoe je mensen stimuleert om te wandelen of fietsen Ontdek hier meer tips voor de transitie naar een gezonde stad 👇 https://lnkd.in/eb4jnnqs #gezondestad #actievemobiliteit
-
𝗗𝗲𝗻 𝗕𝗼𝘀𝗰𝗵 𝗮𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝘀𝗹𝗮𝗴 𝗺𝗲𝘁 𝗽𝗹𝗮𝗻 𝗯𝗿𝗲𝗱𝗲 𝗯𝗶𝗻𝗻𝗲𝗻𝘀𝘁𝗮𝗱 𝟮𝟬𝟯𝟬🏗️ Vorige week accepteerde de gemeenteraad van 's-Hertogenbosch (Gemeente 's-Hertogenbosch) het plan om een brede binnenstad te creëren. Dit betekent dat de binnenstadsring op de schop gaat, om zo ruimte te maken voor woningen, horeca en cultuur. Door doorgaand autoverkeer te weren en meer ruimte te geven aan fietsers en voetgangers, komt er een nieuwe balans tussen bereikbaarheid en aantrekkelijkheid. Een mooi project waar we zowel als inhoudelijk adviseur als procesmanager aan meewerkten ✅ Meer weten? Lees hier de plannen voor de brede binnenstad 👇🏾 https://lnkd.in/ezVN8KYx
-
𝗚𝗼𝘂𝗱𝗮𝗽𝗽𝗲𝗹 𝘇𝗲𝘁 𝘇𝗶𝗰𝗵 𝗶𝗻 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗲𝗲𝗻 𝗶𝗻𝗰𝗹𝘂𝘀𝗶𝗲𝘃𝗲 𝘄𝗲𝗿𝗸𝗽𝗹𝗲𝗸💜 Bij Goudappel geloven we dat diversiteit in achtergrond en perspectieven leidt tot de beste inzichten en adviezen. We vinden het belangrijk dat iedere collega zichzelf kan zijn. Als werkgever bieden we daarom veel ruimte voor persoonlijke én professionele ontwikkeling, zodat iedereen zich op eigen wijze kan ontplooien. Jezelf kunnen zijn betekent ook je eigen feestdagen kunnen vieren. Daarom beschikken onze collega's over keuzefeestdagen, die ze zelf inzetten op dagen die zij belangrijk vinden. En we bieden ruimte en ondersteuning aan collega’s rond ingrijpende gebeurtenissen in hun leven. Zo maakt vanaf 2025 transitieverlof standaard onderdeel uit van onze collectieve arbeidsvoorwaarden. Dit verlof biedt collega’s die een gendertransitie doormaken de tijd en ruimte die ze nodig hebben. Een inclusieve werkplek zorgt immers voor een gezonde en hechte organisatie. #paarsevrijdag #inclusiviteit
-
𝗦𝘁𝗮𝗻𝗱𝗮𝗮𝗿𝗱 𝘂𝗶𝘁𝘄𝗶𝘀𝘀𝗲𝗹𝗶𝗻𝗴 𝗠𝗮𝗮𝗦-𝗱𝗮𝘁𝗮 𝘃𝗮𝗹𝘁 𝗶𝗻 𝗱𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗷𝘇𝗲𝗻 🤩 Mobility-as-a-Service: één platform dat verschillende vervoersopties toont, helpt de beste te kiezen én deze te boeken en betalen. Een belangrijke voorwaarde voor het succes hiervan is goede samenwerking tussen vervoerders en MaaS-aanbieders. Gegevens uitwisselen kan echter alleen wanneer iedereen dezelfde ‘taal’ spreekt. De afgelopen jaren was Edwin van den Belt namens Goudappel betrokken bij een werkgroep die daar een oplossing voor bedacht: de TOMP-API. Een open standaard voor het efficiënt delen van mobiliteitsdata en -diensten. Nadat de TOMP-API de afgelopen jaren in binnen- en buitenland werd geïmplementeerd, werd dit succes gisteren bekroond met een podiumplek bij de Gouden API Award: een prijs voor innovatieve API-initiatieven. Een mooie erkenning waar we uiteraard trots op zijn! We feliciteren Justitiële Informatiedienst (Justid) / Logius met hun eerste prijs voor het CPA register. Lees meer over TOMP via 👇🏿 https://lnkd.in/gR34UsmK #MaaS #TOMP #OnDemand #SharedMobility #BookingAPI #PublicTransport #Transit
-
𝗩𝗲𝗿𝗯𝗶𝗻𝗱𝗲𝗻, 𝗼𝗿𝗴𝗮𝗻𝗶𝘀𝗲𝗿𝗲𝗻 𝗲𝗻 𝗼𝗽𝘁𝗶𝗺𝗮𝗹𝗶𝘀𝗲𝗿𝗲𝗻: 𝗼𝗻𝘁𝗺𝗼𝗲𝘁 𝗼𝗻𝘇𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲𝘀𝗺𝗮𝗻𝗮𝗴𝗲𝗿𝘀👋 Elke beleidsmaker weet dat de uitvoering van beleid en het formuleren van projecten meer inhoudt dan enkel het opstellen van een goed beleidsplan. Beleidsuitvoering profiteert bij de inzet van een procesmanager: iemand die partijen verbindt, processen soepel laat verlopen en zorgt voor draagvlak voor plannen. Naast kennis van de inhoud, hebben we die expertise bij Goudappel zelf in huis. Maak kennis met onze procesmanagers Madelon Schreuders en Michel van Scherpenzeel. Zij ondersteunen je graag bij de uitvoering en procesbegeleiding van jouw complexe projecten, zodat de uitvoering overzichtelijk én resultaatgericht blijft. Madelon vertelt waarom een procesmanager onmisbaar is: 💬 ‘Een procesmanager communiceert helder en flexibel, luistert goed naar alle partijen en kan verschillende situaties analyseren om snel in te spelen op veranderingen.’ Michel sluit daarop aan: 💬 ‘Wij ontzorgen de opdrachtgever. Jij kunt je richten op de inhoudelijke kerntaken, terwijl wij zorgen voor organisatie van het proces, sturing en opvolging. Dat bespaart tijd én levert effectievere resultaten op.’ Neem contact op met Madelon Schreuders of Michel van Scherpenzeel en ontdek wat zij als procesmanager voor jouw organisatie kunnen betekenen. Lees hier meer over de voordelen van procesmanagement👇 https://lnkd.in/eJ9MeY7e #procesmanagement
-
💬“𝗩𝗼𝗼𝗿𝘀𝗽𝗲𝗹𝗹𝗲𝗻 𝗯𝗹𝗶𝗷𝗳𝘁 𝗲𝗲𝗻 𝘂𝗶𝘁𝗱𝗮𝗴𝗶𝗻𝗴, 𝘃𝗼𝗼𝗿𝗮𝗹 𝗯𝗶𝗷 𝗼𝗻𝘃𝗲𝗿𝘄𝗮𝗰𝗵𝘁𝗲 𝘀𝗶𝘁𝘂𝗮𝘁𝗶𝗲𝘀” Modellen zijn al lange tijd essentieel in verkeersmanagement. Wat begon met het aanvullen van verkeersdata, is uitgegroeid tot modellen die verkeersstromen voorspellen. Dat opent de deur naar proactief verkeersmanagement, waarbij we beslissingen nemen op basis van verwachte verkeersdrukte in plaats van alleen actuele situaties. Toch werken voorspellende modellen (nog) niet altijd, zoals bij onverwachte gebeurtenissen. In zijn artikel voor NM Magazine vertelt Job Birnie (adviseur verkeersmanagement) welke stappen we nog moeten zetten om succesvoller te voorspellen👇 https://lnkd.in/edJMED3R #verkeersmodellen #verkeersmanagement
-
𝗘𝗲𝗻 𝗦𝗨𝗠𝗣 𝗼𝗽𝘀𝘁𝗲𝗹𝗹𝗲𝗻? 𝗗𝗼𝗲 𝗵𝗲𝘁 𝗶𝗻 4️⃣ 𝘀𝘁𝗮𝗽𝗽𝗲𝗻 Klimaatverandering, luchtkwaliteit, verkeersveiligheid en vervoersarmoede: uitdagingen waar veel beleidsmakers mee te maken hebben. Een integraal mobiliteitsplan – zoals een Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) - helpt ✅ Een SUMP helpt om mobiliteit duurzamer, toegankelijker en toekomstbestendig te maken. Vanaf eind 2027 verplicht de EU 430 Europese urban nodes (stedelijke knooppunten), waaronder 26 in Nederland, om een SUMP te hebben. Maar ook voor andere Nederlandse steden biedt een SUMP veel voordelen. Ontdek welke en bekijk de 4 stappen 👇 https://lnkd.in/eyzqn5T4 #SUMP #duurzamemobiliteit