Beitrag von Bianca Leppert

𝗗𝗲𝗮𝗹 𝗱𝗲𝗿 𝗪𝗼𝗰𝗵𝗲 🏍 Das US-Medienunternehmen Liberty Media erwirbt für rund 4,2 Milliarden Euro insgesamt 86 Prozent der Anteile an der #MotoGP. Bislang gehörte die weltweit führende Motorradrennsport-Meisterschaft dem spanischen Unternehmen Dorna Sports, das bereits seit 1992 die Rechte an der MotoGP hält. Die restlichen 14 Prozent verbleiben beim derzeitigen MotoGP-Management. Die Übernahme soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein und unterliegt der Zustimmung der EU-Kartellbehörden. Mit der Übernahme erwirbt Liberty Media nahezu den gesamten #Motorradrennsport, einschließlich der Moto2, Moto3, MotoE, der Superbike-Weltmeisterschaft und der neuen Frauen-Weltmeisterschaft. Damit erweitert das Unternehmen sein Rechteportfolio an führenden Live-Sport- und Unterhaltungsangeboten und möchte das Potenzial der MotoGP nutzen, um sie weiterzuentwickeln. Im Rahmen des Deals wird auch über eine mögliche Zusammenarbeit zwischen der MotoGP und der #Formel1 nachgedacht, die bereits seit acht Jahren im Besitz des US-Medienunternehmens ist. 

Golf 1. Generation (1974 - 1983) Käfer-Nachfolger. Der erste Golf der Serienproduktion wurde Ende März 1974 im Volkswagen Werk Wolfsburg gefertigt. Im Mai startete die offizielle Markteinführung. Zuvor hatte über Jahrzehnte der Käfer und damit der Heckmotor und Heckantrieb die Marke Volkswagen geprägt. Doch nun begann mit dem ersten Golf endgültig eine neue Epoche: die des Frontmotors und Frontantriebs. Eingeleitet hatten diese Bewegung wenige Wochen zuvor der Scirocco und der bereits 1973 vorgestellte Passat. Der erste VW mit Frontmotor und Frontantrieb war allerdings der 1970 präsentierte und von NSU übernommene K70. Fakt ist: Mit dem Golf war nun auch die volumenstärkste Klasse auf die neue Technologie umgestellt worden. Der von Giorgetto Giugiaro und Volkswagen entworfene Golf I musste als Nachfolger des mehr als 21,5 Millionen Mal gebauten Käfers der großen Erwartung gerecht werden, die Erfolgsgeschichte des bis dato erfolgreichsten Autos der Welt fortzusetzen. Doch das moderne und sichere Antriebskonzept, die große Variabilität mit einer Heckklappe und umklappbarer Rücksitzlehne und das Design überzeugten derart, dass bereits im Oktober 1976 der millionste Golf gefeiert werden konnte. Von der ersten Generation des Golf – inklusive aller Derivate und dem seinerzeit baugleichen Jetta – wurden weltweit 6,9 Millionen Exemplare verkauft.

Am kommenden Samstag, 26. Oktober 2024, startet ein Rennteam der rnv mit fips bei der ADAC 24h-e-competition - ein Motorsport-Event für Fans von E-Mobilität, das im Rahmen der gleichzeitig stattfindenden Messe E-Testival veranstaltet wird. 🚐 💨 🏆 Bei dem 24-Stunden-Rennen treten Teams mit serienmäßigen Elektroautos gegeneinander an. Siegen wird das Team, das innerhalb der Wettbewerbszeit die meisten Runden auf der Grand-Prix-Strecke des Hockenheimrings absolviert. Denn hier zählt nicht die Höchstgeschwindigkeit. Um möglichst viele Runden auf der Rennstrecke zu schaffen, ist die optimale Strategie entscheidend: Wann wird die Batterie des Fahrzeugs geladen? Wie lange wird geladen? Und wie fährt das Team möglichst effizient? 🔋 🔌 Das fips-Fahrzeug, mit dem die rnv antritt, ist ein Mercedes Benz eVito mit einer Leistung von 204 PS, einer Batteriekapazität von 90 kWh und einer Höchstgeschwindigkeit von 140 Kilometern pro Stunde. Im Rennbetrieb soll der vollelektrische fips die ökologischen Werte und Ziele der rnv vertreten. Weitere Informationen zum Fahrzeug und zum Rennteam gibt es unter https://lnkd.in/eaV9KmvG.

FÜHLE DAS ADRENALIN    Erleben Sie die Intensität und das Gefühl von Geschwindigkeit auf einer Rennstrecke. Die Beschleunigung aus den Kurven, das Bremsen vor den Schikanen und das Überholen auf den Geraden – all das verleiht Ihnen ein einzigartiges Gefühl von Kontrolle und Aufregung. Eine Rennstrecke zu erleben bedeutet auch, Teil einer leidenschaftlichen Motorsport-Community zu sein. Treffen Sie Gleichgesinnte, tauschen Sie Geschichten und Erfahrungen aus und teilen Sie die Begeisterung für den Motorsport. Das Erleben einer Rennstrecke ist ein unvergessliches Abenteuer und das Adrenalin des Motorsports ist unvergleichlich.

"Als Simracer ist man der eigene Stratege, der eigene Renningenieur. Wir müssen am Setup arbeiten, an der Strategie und den Benzinverbrauch im Griff haben. Wir sind Multitasking unterwegs." 🎮🏎️ Thomas Schmid ist erfolgreich im virtuellen Rennsport, dem Simracing. Was die Faszination dieses Trendsports ausmacht und welche Skills man benötigt, erklärt der 28-jährige Schweizer. ▶️ Sie haben kürzlich das Porsche E-Sports Carrera Cup Suisse Finale gewonnen. Was genau ist die Trendsportart Simracing? Simracing heisst nichts anderes, als Rennen zu fahren im Cockpit von Rennsimulatoren. Der Begriff Simracing kommt aus dem Englischen und vereint die Wörter Simulated Racing. Reale Rennfahrer bereiten sich zum Beispiel damit auf bevorstehende Rennen vor, lernen fremde Rennstrecken kennen, bevor sie diese zum ersten Mal in ihrem Rennwagen sitzen. Im Simracing hat man keinen Controller in der Hand, sondern fährt mit einem Lenkrad und Pedalen. Im November konnte ich meinen dritten Titel im Porsche E-Sports Carrera Cup Suisse einfahren, der offiziellen Schweizer Meisterschaft des Simulationsrennsports. ▶️ Wie sind Sie überhaupt zum Simracing gekommen? Von klein auf habe ich immer gerne Rennspiele gespielt. Mit 15 habe ich angefangen, im Autocross reale Autorennen zu fahren. Als das Budget für reale Rennen im knapper wurde, habe ich dann 2019 an der ersten Schweizer Meisterschaft im Simracing teilgenommen. Das war der Zeitpunkt, an dem ich auch vom E-Sport fasziniert war. ▶️ Welche Skills muss ein Teilnehmender mitbringen, um erfolgreich zu sein? Disziplin, taktisches Verständnis, einen grossen Willen und Trainingseifer. Kurz vor einem wichtigen Wettkampf sind 20 bis 30 Stunden Training die Woche keine Seltenheit. Während des Studiums hatte ich noch etwas mehr Zeit. Dann sitze ich am Feierabend für ein paar Stunden am Simulator, den ich dann so justiere, wie den Wettkampfsimulator. Mehr dazu: https://lnkd.in/ezecXZia Text: Thomas Soltau Foto: Presse

Es war mal wieder soweit: ADAC Digital 24h Rennen Nürburgring Am vergangenen Wochenende habe ich zum zweiten Mal am offiziellen 24h-Rennen auf der virtuellen Nürburgring Nordschleife teilgenommen. Als Motorsport-Fan mit einer Vergangenheit im eSport gehört das für mich zu den Highlights des Jahres. So ein 24h-Rennen am Nürburgring ist aber natürlich weit mehr als “einfach nur im Kreis fahren”. Es ist ein Ausdauertest, bei dem Konzentration, Strategie und Teamgeist auf die Probe gestellt werden. 24 Stunden, Runde um Runde, unter wechselnden Bedingungen – ein Simulator ist nicht der echte Nürburgring, aber das Rennen ist echt und die Herausforderung bleibt enorm. Jede Runde erfordert volle Konzentration. Jeder Fahrerwechsel muss präzise geplant sein, um keine Sekunde zu verlieren. Fehler machen blitzschnell jeden hart erkämpften Fortschritt zunichte. Aber genau das fordert uns heraus und macht das Erlebnis so wertvoll…auch wenn wir eher unter dem Zeichen des olympischen Gedanken teilnehmen. Im Rennsimulator wie im Geschäftsleben gilt: Ohne Strategie und klare Kommunikation geht nichts. Wenn das Team nicht nahtlos zusammenarbeitet, verliert man wertvolle Zeit und Potenzial. Der unbedingte Wille, die Konzentration auch über lange Phasen hinweg hochzuhalten, ist der Schlüssel zu Erfolg und Beständigkeit – ob auf der Rennstrecke oder im Unternehmensalltag. Solche Erfahrungen erinnern mich daran, wie wichtig Durchhaltevermögen, Anpassungsfähigkeit und Teamarbeit sind. Der Schlüssel liegt darin, sich auf das Ziel zu fokussieren, auch wenn die Bedingungen hart sind – und gemeinsam die Ziellinie zu überqueren. Was sind eure Erfahrungen mit außergewöhnlichen Situationen, in denen ihr unter Druck als Team funktionieren musstet?

💥 Gerüchte, Sorgen, Verunsicherung und 𝗲𝗶𝗻 𝗱𝗶𝗰𝗸𝗲𝗿 𝗟𝗲𝗮𝗸. Wie geht es weiter mit dem Weltcup-Sport? Einige der vielen Fragen beantwortet ein geleaktes Dokument, in dem UCI und Warner Bros. Discovery Änderungen vorzuschlagen scheinen.  🔚 Markiert 2025 das Ende der E-EDR und wie sieht es für den Enduro-Rennsport aus? 🆕 Welche neuen Regularien gelten für die World Series-Teams – und wen wird es überhaupt noch geben?  🔛 Wird es eine zusätzliche Race-Series geben? 🥉 Gibt es keine Semi-Finals mehr und nur noch 3 Personen auf dem Podium? Wir gehen das Dokument Schritt für Schritt durch: https://lnkd.in/dv3ic3zA

f1 wetten 🎰🎲✨ Erhalten Sie 500 Euro und 200 Freispiele, plus einen zusätzlichen Bonus, um Casinospiele mit nur einem Klick zu spielen! ✨🎲🎰 https://lnkd.in/d84Fce_z f1 wetten Formel 1 Regenrennen In einem Formel 1 Regenrennen werden die Fähigkeiten der Fahrer auf die Probe gestellt. Die anspruchsvollen Bedingungen erfordern ein hohes Maß an Konzentration und Fahrkönnen. Regenreifen sorgen für optimalen Grip auf der nassen Strecke, während Aquaplaning eine ernsthafte Gefahr darstellt. Trotz der Herausforderungen bieten Regenrennen den Fans oft spektakuläre und unvorhersehbare Rennen, die für Spannung und Aufregung sorgen. Nasswetterstrategie F1 Die Nasswetterstrategie in der Formel 1 ist ein entscheidender Faktor für den Rennerfolg. Teams müssen die richtigen Reifen zur richtigen Zeit wählen, um auf nassen Streckenbedingungen zu bestehen. Die Strategie umfasst den perfekten Zeitpunkt für den Reifenwechsel sowie die Anpassung der Fahrzeug-Setups. Fahrer müssen ihr Können unter Beweis stellen, um auf rutschigen Strecken wettbewerbsfähig zu bleiben. Eine gut durchdachte Nasswetterstrategie kann über Sieg oder Niederlage entscheiden. Wetten auf nasse Rennen Beim Wetten auf nasse Rennen können verschiedene Strategien angewendet werden, um die Chancen auf einen Gewinn zu erhöhen. Einige Tipps für Wetten auf Regenrennen sind, sich über die Vorlieben der Pferde für nasse Bedingungen zu informieren, die Leistung der Jockeys bei Regen zu berücksichtigen und auf Pferde zu setzen, die bereits in ähnlichen Bedingungen erfolgreich waren. Durch eine gründliche Recherche und das Beobachten der Wetterbedingungen können Wetterfolge bei nassen Rennen verbessert werden. Regenreifen Formel 1 Regenreifen sind eine wichtige Komponente im Formel 1 Rennsport, da sie speziell für nasse Bedingungen entwickelt wurden. Diese speziellen Reifen bieten den Fahrern verbesserte Haftung und Traktion auf regennasser Strecke, was entscheidend sein kann, um das Rennen zu gewinnen. Die einzigartige Profilierung der Regenreifen sorgt dafür, dass das Wasser effektiv abgeleitet wird und eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug ermöglicht wird. In der Formel 1 sind Regenreifen ein unverzichtbarer Teil, um unter allen Witterungsbedingungen konkurrenzfähig zu sein. Wettkampfbedingungen bei Regen Bei Wettkämpfen unter Regenbedingungen müssen Sportler zusätzliche Herausforderungen bewältigen. Rutschige Böden erhöhen das Verletzungsrisiko, während nasse Kleidung die Bewegungsfreiheit einschränken kann. Die Sichtverhältnisse werden ebenfalls schlechter, was die Leistung beeinträchtigen kann. Dennoch kann Regen auch eine Gelegenheit sein, um die mentalen und physischen Grenzen zu überwinden und die Entschlossenheit der Athleten zu testen. Wetterfeste Ausrüstung und eine angemessene Vorbereitung sind in solchen Situationen unerlässlich.

Schnell, schneller, Formel 1® 🏁: Im wohl rasantesten Sport kommt es für den Sieg auch auf den technologischen Wettbewerb an. Gut, wenn man sich zusätzliche Vorteile verschaffen kann – dazu gehört für das KICK Sauber F1® Team jetzt auch die hochperformante WLAN-Konnektivität und Real-Time Analysen. Wie genau erfahren Sie im neuen Blogbeitrag, jetzt lesen!https://lnkd.in/gQcguHVE #WiFi6 #ExtremeNetworks

🏁 𝗔𝘂𝗳 𝘇𝘂𝗺 𝗙𝗶𝗻𝗮𝗹𝗲 𝗮𝗺 𝗦𝗮𝗰𝗵𝘀𝗲𝗻𝗿𝗶𝗻𝗴! 🏎️ Morgen ist es soweit – wir sind wieder am Sachsenring für das letzte Rennwochenende der Saison! Und zur Einstimmung habe ich einige Bilder ausgewählt und diese zu Collagen zusammengefügt. Die Einzelbilder sind beim letzten Event am Nürburgring entstanden. Sie zeigen meinen Sohn Jacob beim Einsteigen in das LMP3-Rennfahrzeug von #Gebhardt Motorsport. Jacob fährt im #PrototypeCupGermany, einer Rennserie im diesmal im Rahmen der DTM an den Start geht. Das Finale steht an. Für uns als Familie bedeutet es: Das letzte Mal in dieser Saison gemeinsam an der Strecke! Aber 𝘄𝗮𝘀 𝗵𝗮𝘁 𝗱𝗮𝘀 𝗺𝗶𝘁 𝗺𝗲𝗶𝗻𝗲𝗺 𝗕𝘂𝘀𝗶𝗻𝗲𝘀𝘀 𝘇𝘂 𝘁𝘂𝗻? Ganz viel! Seit Jacob mit 8 Jahren den Motorsport für sich entdeckt hat, begleite ich ihn in Sachen Sichtbarkeit. Ich schreibe seine Presseberichte, fotografiere, kümmere mich um die Website und halte alles fest. Seit 2017 sind kontinuierlich Bilder und Berichte von ihm zu finden und natürlich auf seiner Website nachzulesen und anzusehen. Nachhaltigkeit ist ein großes Thema – nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Umgang mit Medien und digitalen Inhalten. "𝗡𝗮𝗰𝗵 𝗱𝗲𝗺 𝗥𝗲𝗻𝗻𝗲𝗻 𝗶𝘀𝘁 𝘃𝗼𝗿 𝗱𝗲𝗺 𝗥𝗲𝗻𝗻𝗲𝗻“ – das gilt auch hier. 𝗗ie 𝗻ä𝗰𝗵𝘀𝘁𝗲 𝗴𝗿𝗼ß𝗲 𝗔𝘂𝗳𝗴𝗮𝗯𝗲! Planung für 2025 und die Suche nach neuen Sponsoren. Motorsport ist eine spannende, aber auch herausfordernde Branche, besonders in Sachen Finanzierung. Es gilt also, zusammenzufassen, was Jacob bieten kann, um Sponsoren einen Mehrwert zu bieten. Talente hat er viele und nun gilt es, diese so aufzubereiten, dass sie genau ins Schwarze treffen. Wenn jemand von euch Interesse hat, im Motorsport sichtbar zu werden, oder jemanden kennt, der Interesse an einem 𝗦𝗽𝗼𝗻𝘀𝗼𝗿𝗶𝗻𝗴 hat, freue ich mich auf eure Kontaktaufnahme! 🚀 Sponsoring ist nicht alles, auch 𝗜𝗻𝗳𝗹𝘂𝗲𝗻𝗰𝗲𝗿 𝗠𝗮𝗿𝗸𝗲𝘁𝗶𝗻𝗴 𝗴𝗲𝘄𝗶𝗻𝗻𝘁 immer mehr 𝗮𝗻 𝗕𝗲𝗱𝗲𝘂𝘁𝘂𝗻𝗴 und ist für viele Unternehmen eine zielführende Strategie, um 𝗱𝗶𝗲 𝗞𝗿𝗮𝗳𝘁 𝗗𝗿𝗶𝘁𝘁𝗲𝗿 zu nutzen. Eine Frage an Euch: 𝗪𝗲𝗹𝗰𝗵𝗲 𝗱𝗲𝗿 𝗖𝗼𝗹𝗹𝗮𝗴𝗲𝗻 𝗴𝗲𝗳ä𝗹𝗹𝘁 𝗘𝘂𝗰𝗵 𝗮𝗺 𝗯𝗲𝘀𝘁𝗲𝗻? #Motorsport #Sichtbarkeit #InfluencerMarketing #JacobErlbacher #LMP3 #PrototypeCupGermany #Sponsorensuche #OnlineMarketing #PYBMedia #MarketingStrategie