Hamburger Hochbahn AG

Wir freuen uns auf den UITP Global Public Transport Summit 2025 in #Hamburg!   Vom 15. bis 18. Juni 2025 wird Hamburg zum Zentrum der globalen Mobilitätswelt. Der UITP Summit, die weltweit wichtigste Veranstaltung für nachhaltigen öffentlichen Verkehr, bringt über 10.000 internationale Besucher und 2.800 Kongressteilnehmer in die Hansestadt.   Hinter dem Veranstalter UITP steht ein starkes Gastgeber-Team, das sich in diesem Beitrag einmal vorstellen möchte: ➡️Wir, die Hamburger Hochbahn AG: Dank innovativer Projekte und einer klaren Nachhaltigkeitsstrategie sind wir als Pionierin im öffentlichen #Nahverkehr in Hamburg etabliert und ist die treibende Kraft hinter der #Mobilitätswende. ➡️MOIA entwickelt an seinen Standorten in Berlin und Hamburg Mobilitätsdienstleistungen und arbeitet partnerschaftlich mit Städten und Nahverkehrsbetrieben zusammen. In Hamburg betreibt MOIA Europas größten #Ridepooling Service. Ziel ist es, ein autonomes, international skalierbares Ridepooling System zu entwickeln. ➡️Die Hamburg Messe und Congress GmbH: Als städtischem Unternehmen ist es der Hamburg Messe und Congress GmbH ein großes Anliegen, Hamburgs Mobilitätsinitiativen zu unterstützen. Mit dem zentralen Veranstaltungs-Campus bietet sie den Teilnehmenden die perfekte Plattform für den UITP Summit. ➡️Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende hält die Stadt Hamburg am Laufen. Sie will alle Chancen nutzen, um sie in vielen Bereichen noch mobiler zu machen und gleichzeitig die klimaschädlichen Emissionen im Verkehrssektor durch eine umfassende nachhaltige Mobilitätswende zu reduzieren. ➡️ New Mobility Solutions Hamburg GmbH (NMS) setzt sich aktiv für eine nachhaltige und innovative Mobilitätswende ein und vernetzt alle relevanten Akteure aus öffentliche Hand, Unternehmen, Verbänden, Wirtschaft und Wissenschaft.   Gemeinsam präsentieren diese Partner Hamburgs Visionen für die #Mobilität der Zukunft. Von U-Bahn-Erweiterungen über E-Busse bis hin zu On-Demand-Shuttles erleben Sie die ganze Bandbreite der Mobilitätswende. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr fördert die Austragung des UITP Global Public Transport Summit in Hamburg mit 8 Millionen Euro.   Seid dabei, wenn Hamburg die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs gestaltet!

Das Wochenende beginnen wir heute mit einer ganz besonders beeindruckenden Zahl: Bei den mobilen Spendenannahmen an unserem Bus sind 14.450 Kilogramm (!) Spenden für Hanseatic Help e.V. zusammengekommen. Das sind so viel wie zwei ausgewachsene Elefanten. 🐘🤯 Mit dem Spendenbus war die #HOCHBAHN dieses Jahr an drei Wochenenden für und mit Hanseatic Help unterwegs, um warme Kleidung, Isomatten und Schlafsäcke für in Not geratene Menschen zu sammeln. Und wir sind richtig stolz auf unser #Hamburg, wie viel Gutes dabei zusammengekommen ist. Gemeinsam können wir so dazu beitragen, dass in Hamburg diesen Winter niemand frieren muss und gemeinsam #Wärmegeben. 🫂🧤🧣 Danke an alle unsere #Auszubildenden, die diese Spendenaktionen möglich gemacht und unermüdlich Spenden angenommen haben! Und natürlich: danke an alle lieben Hamburger*innen - ohne euch und eure Hilfsbereitschaft wäre das alles nicht möglich. ❤️ ______________________________ Quelle: Hanseatic Help e.V. #ÖPNV #Mobilitätswende #Wärmegeben #hvv #hamburgerhochbahn  #Nahverkehr #HanseaticHelp

Aus einem Linienbus wird ein Duschbus! 🚍 ➡️🛁 Wir feiern 5 Jahre GoBanyo gemeinnützige GmbH! 🎉 GoBanyo ist ein Zusammenschluss aus gemeinnützigen Organisationen und engagierten Privatpersonen, die Menschen in prekären Lebenssituationen Zugang zu sauberen Sanitäranlagen bieten wollen. Und das machen sie in einem ehemaligen #HOCHBAHN-Linienbus, der ein komplettes Makeover erhalten hat und nun ein voll funktionaler Duschbus ist. 🚍🚿 Hier bekommen in Not geratene Menschen nicht nur einen Ort zum Duschen, sondern auch ein offenes Ohr.    Seit der Gründung 2019 konnten im Duschbus von GoBanyo bereits über 28.000 Duschen angeboten werden. Und nun, zum fünften Geburtstag von GoBanyo, hat die HOCHBAHN ihnen ein besonderes Geschenk gemacht, um diese wertvolle Arbeit fortsetzen und erweitern können: Sie bekommen von uns einen zweiten Bus! 🎉🥳 🎁   Der Duschbus ist für uns ein absolutes #Herzensprojekt und wir freuen uns, dass wir seit 2019 an der Seite von GoBanyo für unsere Stadt und ihre Menschen einstehen können. ♥️🫂   Alles gute zum Fünfjährigen, GoBanyo gemeinnützige GmbH! ❤️ #Hamburg #GoBanyo #Herzenssache

Dieses Jahr feiert die Kellinghusenstraße ihr 110. Jubiläum - seitdem verbindet sie nun die U1-Zweiglinie bis Ohlsdorf mit der U3. Aus diesem Grund gratulieren wir auch hier bei LinkedIn recht herzlich: Alles Gute, liebe U Kellinghusenstraße!🎂🎈   Am 1. Dezember 1914 rollten zum ersten Mal die Bahnen auf der U1-Zweiglinie von der Kellinghusenstraße nach Ohlsdorf. Die U Kellinghusenstraße ist schon seit 1912 Teil der Ringlinie und wurde mit der neuen Verbindung noch wichtiger. Ein Meilenstein für die Mobilität in Hamburg und ein echter Wendepunkt für die Entwicklung der Stadtteile an der Trasse der U1. 💡 Denn mit Ausnahme des Winterhuder Markplatzes, des noch beschaulichen Alsterdorfs und der wenigen Bebauung in Ohlsdorf selbst, finden sich damals dazwischen fast nur Wiesen und Felder.    Unser Historiker Daniel hat im Archiv wieder einmal großartige historische Aufnahmen aufspüren können!🗄️📸   Für alle, die noch tiefer in die Geschichte der #HOCHBAHN und der #Kellingshusenstraße eintauchen möchten, empfiehlt sich ein Besuch auf unserem HOCHBAHN-Blog: ➡️https://lnkd.in/dHgmn2WY Viel Spaß bei der Reise in die Vergangenheit! 🚇 #Hamburg #Öpnv #Hvv #HamburgerHochbahnAG #Mobilitätswende #Nahverkehr #HistorischeHochbahn

Nächster Halt: Weihnachtsmarkt! 🎄🕯️ Pünktlich zum ersten Adventswochenende ist die Weihnachtsmarkt-Saison bereits in vollem Gange. Egal ob sich unsere Fahrgäste auf den Weg zu den Essensbuden, zu Ständen mit schönem Kunsthandwerk oder zur nächsten Glühweinbude machen: die #HOCHBAHN bringt sie hin - und natürlich auch wieder sicher nach Hause . 🏘️   Um die Planung der perfekten Route zum Weihnachtsmarkthopping zu erleichtern, haben wir den Hamburger Verkehrsverbund (hvv)-Netzplan ein bisschen angepasst. 🚇🚏🎄   Einen schönen ersten Advent, eure Ho-Ho-HOCHBAHN 🤶🎅 #Advent #ÖPNV #Weihnachten #Fahrplan #Mobilitätswende

Großauftrag für E-Busse geht an Daimler Buses GmbH: die #HOCHBAHN setzt auf #Nachhaltigkeit und #Innovation 🚌⚡🌱 Wir treiben die #Mobilitätswende weiter voran und haben einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 350 modernen Elektrobussen mit Daimler Buses geschlossen. Innerhalb der kommenden fünf Jahre können wir Solo- und Gelenkbusse zu festgelegten Konditionen bestellen. Die wichtigsten Infos für alle, die es ganz genau wissen wollen: 🚍Es handelt sich dabei um eCitaro-Busse mit NMC3-Batterien, die eine Reichweite von knapp 300 Kilometern (Solobus) bzw. gut 250 Kilometern (Gelenkbus) ohne Nachladen garantieren. 🔋 🌱 Nachhaltige Beschaffung: Bei der Auftrags-Vergabe spielten neben Anschaffungs- und zu erwartenden Betriebskosten sowie technischen Bewertungskriterien auch Nachhaltigkeitskriterien eine entscheidende Rolle – sie machten 10 % der Entscheidung aus. 🏙️ Und was bedeutet das für Hamburg? 🚍 Mehr E-Busse auf den Straßen: Aktuell sind schon knapp 280 Elektrobusse in Hamburg unterwegs, die von den Busbetriebshöfen Alsterdorf, Harburg, Hummelsbüttel und Langenfelde starten. Die Standorte Billbrook und Wandsbek werden in den kommenden Jahren ebenfalls elektrifiziert. In Meiendorf entsteht derzeit der erste komplett emissionsfreie Busbetriebshof der HOCHBAHN. 📢Die Stadt wird leiser: Die neuen Elektrobusse werden nicht nur die Luftqualität in Hamburg verbessern, sie werden auch die Lärmemissionen reduzieren, da sie bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h deutlich leiser als Dieselbusse sind. 💨 Erhebliche CO2-Reduktion: Seit 2020 bestellt die HOCHBAHN ausschließlich emissionsfreie E-Busse. In den vergangenen Jahren hat die E-Busflotte knapp 30 Millionen Kilometer emissionsfrei zurückgelegt und dabei den Ausstoß von 37 000 Tonnen CO2 vermieden. Damit trägt die HOCHBAHN wesentlich zu den Klimazielen Hamburgs bei. #HamburgerHochbahnAG #ÖPNV #hvv #Hamburg #Klima #Ebusse #Busbetrieb

Die U4 hält ab 2031 am Moldauhafen! 🚇 Hamburg hat entschieden: 2031 fährt - wenn alles optimal läuft - die U4 von den Elbbrücken in Richtung Süden auf den Grasbrook. Nächster Halt: die neue Haltestelle „Moldauhafen“. Der Name Moldauhafen verbindet den Standort der neuen U4-Haltestelle mit seiner geografischen Lage und der Geschichte des Hamburger Hafens. Er steht für die traditionsreiche Verbindung zwischen dem Hafen und der U-Bahn, die vor über 100 Jahren mit der historischen Ringlinie U3 begann und den Grundstein für das heutige U-Bahn-Netz legte. 💡 Über 16.000 Hamburgerinnen und Hamburger haben online abgestimmt. Zur Auswahl standen drei Namen – und das Ergebnis ist eindeutig: 🔵Moldauhafen ➡️10.803 Stimmen 🔵Grasbrook ➡️ 4.016 Stimmen 🔵Prager Ufer ➡️ 1.351 Stimmen Dieser Entscheidung ging ein zweistufiger Prozess voraus: Zunächst rief die #HOCHBAHN zu einem Ideenwettbewerb auf und sammelte dabei rund 1.500 Namensvorschläge. Nach einer Prüfung der eingegangenen Vorschläge wählte eine Jury aus Vertreterinnen und Vertretern der #HOCHBAHN, des Hamburger Verkehrsverbund (hvv), der HafenCity Hamburg GmbH und des Stadtteils die drei Favoriten aus. ⭐ Wir freuen uns auf 2031, wenn die U4 vom Grasbrook den Hamburger Süden erschließt – und dabei einen Namen trägt, den Hashtag #Hamburg gewählt hat. 💙 Visualisierung: Moka Studio #U4 #Moldauhafen #hvv #HamburgerHochbahnAG #Mobilitätswende #MobilitätDerZukunft

Wie nachhaltig wird die U5 wirklich gebaut? 🌍🚇 Vor zwei Jahren wurde die CO2–Reduktionsstrategie für den nachhaltigen Bau der U5 vorgestellt. Das Ziel: 70% der beim Bau der neuen U-Bahn-Linie U5 entstehenden CO2-Emissionen einsparen. Damals noch reine Theorie, heute schon Realität! 💚 Unser erster #Nachhaltigkeitsbericht zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind – mit deutlichen Einsparungspotenzialen, die bereits genutzt werden. Doch wie ist das #U5-Team dabei vorgegangen? 🤔 🫱🏼🫲🏼Frühe Zusammenarbeit mit Industriepartnern: Es wurden frühzeitig intensive Gespräche mit großen Zement- und Stahlherstellern geführt, um ihnen zu verdeutlichen, dass die HOCHBAHN es ernst meint und umweltfreundliche Baustoffe einsetzen will. Damit hat die HOCHBAHN auch ein Signal gesetzt, dass es sich für die Industrie lohnt, sich damit zu beschäftigen, denn die Nachfrage durch Deutschlands größtes Infrastrukturprojekt ist so groß, dass sie auch für die Industrieunternehmen relevant ist.🌱🤝 Und was hat die #HOCHBAHN parallel gemacht? ✅Fakten schaffen: Um das Ziel der 70 %-Reduktion zu erreichen, sind auf dem ersten Abschnitt große Optimierungen bei den verwendeten Baustoffen vorgenommen worden. Der Einsatz von umweltschonendem Stahl und Zement ist auf dem ersten Abschnitt verpflichtend geworden. Dadurch wurde in den ersten beiden Baulosen inzwischen ausschließlich Bewehrungsstahl mit hohem Recyclinganteil (max. 500kg CO2-äq/t) eingesetzt. Für dieses Jahr gibt es sogar noch mal eine Verbesserung mit Bewehrungsstahl im Baulos 2 mit max. 400 kg CO2-äq/t. Das ist sogar ein Jahr früher, als die Prognose vor zwei Jahren vorhergesagt hatte.  🔧♻️ 🪨Innovative Baustoffe: Zusätzlich sind wir gerade an der deutschlandweit ersten Zulassung von Stahlfaserbeton-Tübbingen dran. Diese kommen mit rund ein Drittel weniger Stahl aus, als klassischer Bewehrungsstahl. Und wir gehen davon aus, dass sie Entwicklung genau so weiter geht. Es zeigt sich: Die Auswahl und Entwicklung nachhaltiger Baustoffe hat eine riesige Bedeutung für den umweltschonenden Bau. 🚀🔬 ⬇️CO2-Reduktion durch intelligente Planung: Für die U5 konnten schon mit der Überarbeitung der übrigen Planungen erhebliche Einsparungen erzielt werden. Durch die Optimierung der Notausstiege auf dem Abschnitt City Nord bis Jarrestraße konnten wir so rund 30 % Material einsparen. Durch die Verringerung der Bahnsteigbreiten der Haltestellen oder deren Tiefenlage soll ebenfalls weniger Material verbaut werden. Wenn all diese Optimierungen nun auch auf die anderen Abschnitte übertragen werden können, werden noch mehr Einsparungen möglich! 📏📐 🌍✅ Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Statt 2,7 Mio. Tonnen CO2-Emissionen bei konventioneller Bauweise, verringern sich der Wert auf 841.000 Tonnen – damit sparen wir  aktuell rund 71% CO2-Emissionen beim Bau ein! Damit hat die #HOCHBAHN das 70%-Ziel geschafft 🚇🌱 #Hamburg #Nachhaltigkeit #Mobilitätswende #GreenBuilding #Klimaschutz #Innovation #HamburgerHochbahn

Hamburg wird autonom! 💪🏼 Ab Mitte 2025 startet das Projekt ALIKE schrittweise den Testbetrieb für autonomes On-Demand-Ridepooling in Hamburg – ein bedeutender Schritt in der #Mobilitätswende! 💡 Das Ziel? 🎯 Autonome Mobilität erlebbar zu machen und eine neue Angebotsform zu erproben – mit dem langfristigen Ziel, das #ÖPNV-Angebot in Hamburg nachhaltig zu erweitern. Das geplante Betriebsgebiet, in dem die autonomen Shuttles im Testbetrieb fahren werden, erstreckt sich vom Stadtpark bis zur Elbe und vom Schlump bis nach Wandsbek. 🗺️ Das heißt konkret: 37 km² Betriebsgebiet mitten in der Stadt – und damit ideale Voraussetzungen, um autonomes Fahren unter anspruchsvollen Bedingungen zu testen und gleichzeitig eine hohe Sichtbarkeit bei der breiten Öffentlichkeit zu erreichen. 🏙️🚐 Robert Henrich, Vorstandsvorsitzender der HOCHBAHN, sieht im autonomen Fahren große Chancen für den ÖPNV: „Mit ALIKE starten wir im nächsten Jahr den Erprobungsbetrieb im Herzen der Stadt. Im geplanten Betriebsgebiet leben mehr 300.000 Menschen. Das Projekt wollen wir nutzen, um zu lernen, wo genau autonom fahrende Fahrzeuge den öffentlichen Nahverkehr verbessern und damit den Menschen eine noch bessere Alternative zum privaten Pkw bieten können.“ Für den Testbetrieb werden im nächsten Jahr im Rahmen des ALIKE-Projekts zwei vollelektrische, autonom fahrende Fahrzeugmodelle der Betreiber MOIA und HOLON an den Start gehen. Insgesamt sollen im Projektzeitraum bis zu 20 autonome Fahrzeuge von beiden Betreibern unterwegs sein und über die Apps hvv switch und MOIA digital buchbar sein: MOIA wird Mitte 2025 den Volkswagen ID.Buzz AD in Betrieb nehmen. Das kompakte und wendige Fahrzeug für bis zu vier Personen ist speziell für den Einsatz in städtischen Gebieten ausgelegt. Während der Straßentests sind die gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsfahrer an Bord. Und auch die HOLON Fahrzeuge werden Mitte 2025 erste Testfahrten in Hamburg durchführen – auch hier zunächst mit einer Sicherheitsfahrerin oder einem Sicherheitsfahrer an Bord. Die voll barrierefreien Fahrzeuge bieten Platz für bis zu 15 Fahrgäste. 🚐 Neben der technischen Umsetzung zielt das Projekt auch darauf ab, die gesellschaftliche Akzeptanz des autonomen Fahrens zu untersuchen. Das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) begleitet ALIKE daher wissenschaftlich und startet am 11. November 2024 die erste Phase der Begleitforschung. Eine Umfrage soll Aufschluss darüber geben, wie die Öffentlichkeit auf autonome Verkehrsmittel reagiert und welche Bedürfnisse bei der weiteren Entwicklung berücksichtigt werden müssen. 💡 Das Projekt wird gefördert durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr.

Die HOCHBAHN holt den Deutschen Nachhaltigkeitspreis 2024 nach Hamburg! 🏆🌱 Wenn das mal kein Grund zum Feiern ist: Der Preis, der dieses Jahr am 28. November 2024 zum 17. Mal verliehen wird, zeichnet wegweisende Projekte zur Transformation in eine nachhaltige Zukunft aus. Er ist Europas größte Auszeichnung für ökologisches und soziales Engagement und zeigt an den besten Beispielen, wie der nachhaltige Fortschritt schneller gelingen kann. Wir konnten uns gegen über 20 Unternehmen durchsetzen und uns damit die Prämie für unsere Rolle als Vorreiterin einer nachhaltigen #Mobilität in Deutschland sichern! 🎉🏅 Die Auszeichnung ist ein Zeichen dafür, dass wir uns auf dem richtigen Weg befinden – Dank innovativer Projekte und einer klaren Nachhaltigkeitsstrategie. Als Pionierin in der Mobilitätsbranche im öffentlichen Nahverkehr in #Hamburg investieren wir gezielt in den in den Ausbau und die Automatisierung des Bestandsnetzes, um die Kapazität zu erhöhen und die Energieeffizienz zu verbessern. Ein zentrales Element der strategischen Ausrichtung ist unsere neue, vollautomatische U-Bahn-Linie U5. Sie wird nicht nur eine der modernsten U-Bahn-Linien Europas, sondern integriert auch als erstes Verkehrsinfrastrukturprojekt in Deutschland eine umfassende CO₂-Reduktionsstrategie für den Bau. Aber auch die Verantwortung entlang der Lieferkette ist uns bewusst: Seit 2019 vergeben wir Aufträge für unsere E-Bus-Flotte nach strengen ökologischen und sozialen Kriterien und treiben die Umstellung auf emissionsfreie Antriebe konsequent voran. Dabei setzen wir zu 100 Prozent auf Ökostrom. 🔌⚡ Christian Priemer, Stabbereichsleiter Nachhaltigkeit bei der HOCHBAHN bringt es auf den Punkt: „Als Pionierin in der nachhaltigen Unternehmensführung nehmen wir uns dem Thema umfassend und ganzheitlich an. Wir integrieren Aspekte aus den Bereichen Klima, Menschenrechte, Ressourcenverbrauch und gesellschaftliche Verantwortung in all unser Handeln. Für uns gilt: Die Zukunft gehört den Mutigen, die entschlossen den Wandel gestalten.“ 💡🌱 #Nachhaltigkeit #Mobilität #DeutscherNachhaltigkeitspreis #Hamburg #ÖPNV #Mobilitätswende #Zukunft #HamburgerHochbahnAG #HamburgerHochbahn Foto @Frank Fendler