DAT Deutsche Automobil Treuhand

Liebe Kunden, Partner und Freunde der DAT, am Ende dieses Jahres blicken wir auf eine Zeit voller spannender und erfolgreicher Erlebnisse zurück. Diese Erfolge wären ohne die engagierten Personen, in und um die DAT, nicht möglich gewesen. Für diesen Einsatz und die gute Zusammenarbeit möchten wir uns herzlich bedanken.🙏 Wir wünschen Ihnen besinnliche Feiertage und einen guten Start ins Jahr 2025! 🚀 Viele Grüße Ihre DAT P.S. Das kommende Jahr beginnt wieder mit einem Highlight: Am 28. Januar präsentieren wir in Berlin den neuen DAT Report. Wir freuen uns darauf, viele von Ihnen bei dieser Veranstaltung wiederzusehen. #wirsinddat #dat #weihnachten #neujahr #datreport #2025

Neue Fördermaßnahmen für BEV? Das ist zu beachten☝   Derzeit wird auf politischer und wirtschaftlicher Ebene wieder über Fördermaßnahmen für Elektroautos diskutiert. Die DAT weist in diesem Zusammenhang auf folgende Punkte hin: 👉 Fördermaßnahmen für E-Autos in Form von zeitlich begrenzten Preisnachlässen sind temporär hilfreich, um den Massenmarkt stärker für Elektromobilität zu sensibilisieren. 👉 Fördermaßnahmen können sich, je nach ihrer Realisierung, problematisch auf die Restwerte von Fahrzeugen auswirken und das Vertrauen von Nutzern und Interessenten für bereits im Umlauf befindliche Fahrzeuge beeinträchtigen. 👉 Eine Mehrwertsteuersenkung für BEV müsste auf neue UND gebrauchte Elektroautos gleichermaßen angewendet und auch an die Kunden weitergereicht werden. Der Preisabstand zwischen Neu- und Gebrauchtwagen ist notwendig und restwertschonend. 👉 Privat geleaste BEV müssen ebenfalls berücksichtigt werden, da sie bereits nach einer kürzeren Haltedauer wieder in die Vermarktung kommen. Derzeit sind 48% der privat erworbenen BEV geleast (Quelle: DAT Barometer 11/2024). 👉 Ebenfalls zu berücksichtigen: Gekaufte/finanzierte BEV zur gewerblichen Nutzung verfügen als Gebrauchtwagen über eine ausweisbare Mehrwertsteuer. 👉 E-Autos müssen bezahlbar sein und bleiben. In diesem Kontext zu diskutieren wäre eine angemessene Verschiebung der zum 01.01.2025 wirksamen Strafzahlungen für die Überschreitung der CO2-Grenzwerte. Denn es ist davon auszugehen, dass die Konzerne in den Neufahrzeugpreisen ihrer Flotten ein bestimmtes Kontingent an Strafzahlungen einpreisen mussten, was die Bezahlbarkeit neuer Modelle zusätzlich belastet. 👉 Deckelung der Energiepreise beim Ladestrom: Bei Anreizen sollte auch stets der Betrieb der E-Fahrzeuge berücksichtigt werden. Eine Maßnahme wäre eine Deckelung der Energiepreise beim Ladestrom und damit auch ein Ende der Roamingkosten. Dies würde jeder BEV-Fahrer sofort spüren, und dies würde auch die Attraktivität gebrauchter BEV steigern. Das ausführliche Statement steht auf https://lnkd.in/gq-D8-iX #wirsinddat #dat #emobilität #elektromobilität #förderung #bev #kfz

G6-Treffen in Ostfildern🔋 Um kurz vor Weihnachten ein weiteres „X“ auf dem Wunschzettel zu vermerken, schickte der Weihnachtsmann ein besonderes Fahrzeug zur DAT. Péter Rudas von XPENG Deutschland besuchte mit dem kürzlich erschienenen G6 Performance AWD die DAT Zentrale in Ostfildern. Zahlreiche interessierte Kollegen hatten während des Besuchs die Gelegenheit, das neue 800V-476PS-Elektro-SUV fachmännisch zu begutachten und Testfahrten damit zu unternehmen. Abgerundet wurde der Besuch mit einem Austausch über die Modellstrategie und Vertriebsstruktur von Xpeng Motors - kombiniert mit DAT Informationen zu Markt- und Restwerteinschätzungen sowie den dazu passenden Produkten und Dienstleistungen der DAT.🤝 #wirsinddat #dat #xpeng #emobilität #kfz #eauto

Effizienz durch direkte Integration von Live-Daten🛜 High Mobility, eine DAT Beteiligungsgesellschaft, stellt ab sofort Live-Fahrzeugdaten von Audi, Škoda, Volkswagen Pkw, SEAT und Cupra zur Verfügung. Durch die Zusammenarbeit mit der Volkswagen Group Info Services AG erhalten Flottenbetreiber und Dienstleister jetzt direkten Zugang zu Telematikdaten, die auf die Bedürfnisse von Fuhrparkmanagement und -dienstleistungen zugeschnitten sind. Die wichtigsten Vorteile: 💪 DSGVO-konforme Datenbereitstellung: dynamische Fahrzeugdaten wie Kilometerstand, Verbrauch, Fahrzeugstandort und Wartungsinformationen 💪 Keine Nachrüstlösungen notwendig: Die bereits eingebauten Telematiksysteme der Fahrzeuge machen zusätzliche Hardware überflüssig. 💪 Zukunftssichere Flexibilität: wahlweise Datenabfrage per Pull- oder Push-Technologie. 💪 Datenminimierung: Nur relevante Daten werden übertragen, etwa keine Standortdaten, wenn nur Wartungsdaten benötigt werden. 💪 Breite Einsatzmöglichkeiten: von Wartung und Diagnose bis hin zur Diebstahlprävention und Fahrtenbuchführung. „Vernetzte Fahrzeuge ermöglichen eine nahtlose Verbindung zwischen der Fahrzeugflotte und der genutzten Managementsoftware, die wiederum einen Beitrag zu neuen Geschäftsmodellen oder optimierten Kostenstrukturen leisten kann“, erklärt Yannick-Niklas Lober, Head of Business Development bei High Mobility. Alle weiteren Details unter https://lnkd.in/eaTqnyZ7 #wirsinddat #dat #highmobility #telematikdaten #audi #volkswagen #cupra #seat #skoda #car #kfz #werkstatt

Die DAT bei Acoat Selected   Nach der regionalen Fachtagung im Norden Ende November in Hannover trafen sich am Nikolaustag die Acoat Selected Partner in Stuttgart, um über die Herausforderungen in der Branche zu sprechen. Die Themen aus der zweitägigen Agenda für die rund 150 Inhaber von Werkstätten sowie K&L-Betrieben aus Süddeutschland waren u. a. 👉 Energiemanagement für Werkstätten 👉 Dem Fachkräftemangel erfolgreich begegnen 👉 Mobilitätsbedürfnisse managen 👉 IT-Sicherheit richtig umsetzen 👉 Situation der Autobranche analysieren Zum letzten Punkt sprach der Leiter der DAT Unternehmenskommunikation, Martin Endlein, Ph.D., und referierte in diesem Kontext über die Sicht der Endverbraucher auf das Werkstattgeschäft. Auf Basis des DAT Reports und des aktuellen DAT Barometers wurden folgende Punkte vorgestellt: 🤔 Wie schätzen Endverbraucher die Kompetenz ihrer Werkstatt rund um die Reparaturen an E-Autos ein? 🤔 Welche Punkte sind bei der Ansprache in der Werkstatt relevant? 🤔 Wie haben sich Reparatur- und Wartungsarbeiten in den Werkstätten entwickelt? 🤔 Wie sehen die Endverbraucher die rein batterieelektrischen Pkw? 🤔 Wie steht es um gebrauchte E-Autos? An beiden Tagen herrschte am DAT Stand Dauerbetrieb. Vielen Dank an dieser Stelle an die beiden DAT Kollegen Axel Krüger und Daniel Pfäffle! 🙏 Der Freitagabend klang bei einem gemeinsamen Abendessen im Porsche Museum aus, der zweite Konferenztag endete am Samstagnachmittag mit einem Ausblick auf das Jahr 2025. AkzoNobel #wirsinddat #dat #nikolaus #eautos #werkstatt #kfz

Autofahrer legen insgesamt weniger Kilometer pro Jahr zurück 🚗🛣️   Von Jahr zu Jahr fahren Pkw-Halter weniger Kilometer mit dem eigenen Automobil. Das aktuelle Thema des Monats aus dem DAT Report zeigt, dass sich die durchschnittliche Fahrstrecke in den letzten Jahrzehnten deutlich verringert hat. 2004 lag die Fahrleistung noch bei durchschnittlich 16.500 Kilometern, 2023 nur noch bei 12.440 Kilometern. Dies entspricht zwar 2023 nahezu dem Vorjahresniveau (-1,8%), stellt jedoch einen signifikanten Rückgang von 25% innerhalb der letzten 20 Jahre dar. Als Gründe für den kontinuierlichen Rückgang nannten Pkw-Halter hohe Kosten, bewusstere Fahrzeugnutzung und höheres Umweltbewusstsein.   Fahrleistungen nach Antriebsarten im Vergleich zum Vorjahr: 👉 Benziner verzeichneten den größten Rückgang. Sie legten 2023 durchschnittlich 10.460 Kilometer zurück, was einem Minus von 4,6% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. 👉 Dieselfahrzeuge lagen mit durchschnittlich 16.070 Kilometern (+0,5%) nahezu auf Vorjahresniveau. 👉 Elektrofahrzeuge und Pkw mit anderen alternativen Antriebsarten fuhren durchschnittlich 14.400 Kilometer, was einem Plus von 3,9% entspricht. Dies deutet darauf hin, dass BEV immer häufiger als Hauptfahrzeug und nicht nur als Zweitwagen genutzt werden. Verteilung nach Wegstrecken: 👉 Private Fahrten: Mit einem Anteil von 62%, was durchschnittlich 7.710 Kilometern entspricht, dominieren Fahrten für Urlaubsreisen, Einkäufe oder andere persönliche Zwecke. 👉 Arbeitsweg: 33% der Gesamtfahrleistung, rund 4.110 Kilometer, entfallen auf den Arbeitsweg. 👉 Geschäftliche Fahrten: Lediglich fünf Prozent der zurückgelegten Strecke machen Dienstfahrten aus, was durchschnittlich 620 Kilometern entspricht. Weiteren Details unter https://lnkd.in/eQGDpbZQ #wirsinddat #dat #themadesmonats #datreport #kfz #emobilität  

So blickt die DAT auf den Automarkt 2025👁️ Das Jahr neigt sich dem Ende zu, und oft werden wir gefragt, wie wir das kommende Autojahr einschätzen. Derzeit prägen politische Unsicherheiten und wirtschaftliche Herausforderungen die Entwicklung, daher rechnen wir mit einem etwas schwächeren Neuwagenmarkt und einem stabilen Gebrauchtwagenmarkt 2025. Hier die Details: Wir rechnen mit 2,6 Mio. Neuzulassungen. 🚗 Große Anschaffungen bei Endverbrauchern stehen nicht im Fokus 🚗 Für Fuhrparks werden sich aufgrund wirtschaftlicher Zwänge oftmals keine großen Volumina ergeben, laufende Verträge werden ggf. verlängert 🚗 Hersteller setzen weiter auf E-Autos, um die verschärften EU-Vorgaben bei CO₂ zu erfüllen. E-Autos werden daher ggf. auch über Preissenkungen und Nachlässe in den Markt gebracht 🚗 Staatliche Förderungen für E-Neuwagen werden im Wahljahr 2025 nicht erwartet; diese wären für den Markt auch aus Restwertsicht kontraproduktiv   Wir rechnen mit 6,65 Mio. Besitzumschreibungen 🚘Bei hoher Nachfrage und gealtertem Fahrzeugbestand werden viele Endverbraucher ihre Fahrzeuge tauschen (müssen) 🚘Um ihre Mobilität sicherzustellen, werden mehr Endverbraucher auf Gebrauchtwagen statt Neuwagen ausweichen 🚘Der Gebrauchtwagenmarkt bietet bezahlbare Mobilität   Unser Fazit 2025 wird ein herausforderndes Jahr für den Automarkt. Den Automobilherstellern, den Zulieferern und allen mit der Autobranche verbundenen Arbeitsplätzen stehen 2025 schwierige Zeiten bevor. Die unsichere politische Lage im In- und Ausland trägt ebenfalls dazu bei. Während sich der Neuwagenmarkt diesen großen Herausforderungen stellen muss, bleibt der Gebrauchtwagenmarkt eine tragende Säule für die Mobilität in Deutschland. Weitere Details unter https://lnkd.in/e6xqygCP #wirsinddat #dat #prognose2025 #2025 #automarkt #kfz #werkstatt

Wie steht es um Elektro-Gebrauchtwagen?🔋💥 Vergangenen Dienstag stand unser Kollege Martin Weiss, Leiter DAT Fahrzeugbewertung, beim 23. AUTOHAUS/DEKRA Gebrauchtwagenkongress in Köln auf der Bühne. In seinem Vortrag mit dem Thema „Low Voltage. Restwerte von E-Autos in einem dynamischen Markt“ ging es um aktuelle Marktentwicklungen und die damit verbundenen Herausforderungen für Handel und Hersteller.   Er betonte unter anderem die Bedeutung von Batteriezertifikaten mit direkten Auswirkungen auf Standzeiten und den Fahrzeugwert. 🗣️ „In Zukunft wird es möglich sein, den Zustand der Batterie ohne zusätzliche Hardware direkt aus dem Fahrzeug über Telematik-Daten zu erfassen."    Weitere Highlights seiner Präsentation waren folgende Entwicklungen:   ☝Einfluss der politischen Entscheidungen und Kaufprämien auf die Restwerte (schaden ihnen) ☝Standtage von BEV (Tendenz steigend) ☝Angebotspreise von BEV (Tendenz fallend) ☝Vertrauen der Endverbraucher in BEV (tendenziell schwierig) ☝Restwerte von Verbrennern vs. BEV (Tendenz auseinanderlaufend) ☝Angebotspreise vs. tatsächliche Verkaufspreise (Tendenz „Aua!“, vor allem bei hochpreisigen BEV) Darüber hinaus wagte er einen Ausblick auf das Jahr 2025: „Die Herausforderungen für den Handel werden weiter zunehmen, wenn die Hersteller ihren BEV-Anteil signifikant steigern müssen, um die CO₂-Ziele ab 2025 zu erreichen. Dabei muss der Handel sehr wachsam sein und auf Änderungen bei Angeboten und Markt schnell reagieren.“ Vor Ort als Ansprechpartner für die Teilnehmer waren auch die Kollegen Richard Schneider und Nico Heinemann von PROMOTOR XD, einer 100%igen Tochtergesellschaft der DAT. #wirsinddat #dat #gwkongress #eauto #emobilität #restwerte #autohaus #dekra

Steckt der Autohandel im Dilemma?🤔   Auf der einen Seite Standortkrise der Hersteller, auf der anderen Seite Kaufzurückhaltung der Endverbraucher. Und mittendrin der Autohandel, der mit Standkosten, Standzeiten und Restwerten zu kämpfen hat. Klar, der Handel ist Krisen gewohnt, aber aktuell sind es viele Themen gleichzeitig, die es zu bewältigen gilt. Das aktuelle DAT Barometer wirft ein Schlaglicht (oder besser gesagt, ein LED Matrixlicht) auf die Situation des Automobilhandels. Auf Basis einer repräsentativen Befragung konnten u. a. folgende Erkenntnisse gewonnen werden:   👉 Knapp 80% der Händler schätzen das kommende Geschäftsjahr als gleich oder schlechter ein 👉 Knapp 90% der Händler berichten von geringem Kundeninteresse für neue und gebrauchte E-Autos 👉 Wenn sich Kunden für ein E-Auto entscheiden, dann schließt knapp die Hälfte der Kunden einen Leasingvertrag ab   Für die Zahlenfreaks noch ein bisschen Futter: Laut Angaben der Händler kostet derzeit jeder Tag, den ein Auto nicht verkauft wird, 30 Euro. Im Schnitt stehen Benziner 82, Diesel 86 Tage. BEV liegen mit knapp 100 Tagen deutlich darüber. Und 30% der zum Verkauf ausgestellten Gebrauchtwagen sind Risikobestand, d. h. sie stehen länger als 90 Tage.   Alle weiteren Details, Grafiken und Kommentierungen sind https://lnkd.in/gsUJF5Eu   DAT. Automobiles Wissen beginnt mit uns #wirsinddat #dat #barometer #autohandel #kfz

Von OF nach OF: Hyundai zu Gast bei der DAT🖐 Gestern bekam die DAT in Ostfildern Besuch von Sonia Lamanna, Dominique GOBIN, Tobias Krumnikl und Jan Rasmussen von Hyundai Motor Europe und Hyundai Motor Deutschland GmbH aus Offenbach am Main. Auf ein gemeinsames schwäbisches Mittagessen folgte ein konstruktiver Austausch über: 👉 Entwicklung und Zukunft alternativer Antriebe in Deutschland  👉 Fokus Gebrauchtwagenmarkt: E-Autos vs. Verbrenner 👉 Einblicke in neueste Produkte und Projekte der DAT Begleitet wurden unsere Gäste von einem neuen Kollegen in der Bildmitte: dem neuen Hyundai Santa Fe. Ein herzlicher Dank geht an das Team von Hyundai für den Besuch sowie an unsere DAT Kollegen Martin Weiss, Hendrik Pötter, Denis Knuth, Groß Elmar, Randolf Brechmann und Christian Ruppel für die Unterstützung. P. S.: Da es den vermutlich besten Kaffee der automobilen Wirtschaft bei der DAT gibt, wollten wir diesen unseren Gästen auch nicht vorenthalten.☕