Il Secolo XIX

Il Consiglio regionale della #Liguria ha votato all'unanimità una risoluzione unica sul tema del #rigassificatore di Vado Ligure. Il testo è stato concordato tra i consiglieri di maggioranza e minoranza con la mediazione tra Angelo Vaccarezza (FI) e Roberto Arboscello (Pd) #gas #energia

Giusto il controllo delle attività da parte dell’Autorità di sistema portuale, prerogativa irrinunciabile dell’ente pubblico, ma attenzione perché il bene comune si realizza quando sia pubblico che privato ci mettono la loro parte: così Beppe Costa, presidente della sezione Terminal Operators di Confindustria Genova, commenta il documento di monitoraggio presentato nelle scorse settimane al Comitato di gestione dell’Autorità portuale, in cui è evidenziato come quasi tutti i terminal dei porti di Genova e Savona siano sotto gli obiettivi di traffico dichiarati 👇

L’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale ha presentato un’analisi dettagliata sull’attività dei terminalisti tra il 2019 e il 2023. Il documento evidenzia come gli investimenti abbiano subito una rimodulazione a causa di eventi straordinari, dal crollo del Ponte Morandi alla crisi del Mar Rosso, che hanno inevitabilmente influenzato i piani dei concessionari. I dati mostrano performance altalenanti: mentre il traffico container ha sofferto con perdite importanti, il settore multipurpose ha superato le attese per le merci non containerizzate, con risultati positivi per terminal come Gruppo Spinelli. Le start-up come Terminal Bettolo e Vado Gateway segnano progressi nell’occupazione, ma restano sotto gli obiettivi di traffico. Ora l’Authority si prepara a rafforzare i controlli per garantire che gli impegni concessori siano rispettati, un passo cruciale per assicurare la sostenibilità e l’efficienza del sistema portuale in un contesto globale sempre più complesso L'articolo su #ilsecoloxix👇

Il maggiore costo del denaro in generale ha frenato gli investimenti e ridotto il valore delle azioni. La guerra aiuta in Borsa Leonardo e FINCANTIERI, gli investimenti nel riciclo e nelle rinnovabili premiano Gruppo Iren. Le piccole società soffrono di più 👇

 «In confronto a oggi, quella che generalmente viene considerata l’età d’oro della #navalmeccanica, il periodo tra 2015 e 2019, è niente. In questo momento ci sono navi da crociera ordinate ai #cantieri navali fino almeno al 2032, e soprattutto una montagna di lavoro legata al #refitting» cioè all’aggiornamento delle unità più anziane. Riccardo Pompili è l’amministratore delegato del De Wave Group, azienda «italiana con cuore a #Genova», mille persone (di cui circa metà nel capoluogo ligure) che si occupano dell’allestimento interno di #navi da #crociera e #yacht:

Una grande cabina armadio privata, attrezzata con ogni tipo di abito e accessori, completamente a disposizione. Un po’ come nei film. È l’idea alla base del progetto Ad personam private shoppping dei negozi di abbigliamento ANDREA MORANDO, dieci boutique tra #Genova, #Savignone, #Chiavari, #Rapallo e #Milano, oltre a uno showroom e un punto vendita per bambini. In pratica, quando il negozio - uno a scelta tra tutti quelli del marchio - chiude al pubblico, la sera o in pausa pranzo, c’è la possibilità di entrare, soli o in compagnia, e fare shopping in assoluta tranquillità sorseggiando un bicchiere di prosecco. Con tutta la boutique a disposizione e l’assistenza di commesse e personale pronto a soddisfare ogni esigenza. «L’idea è proprio quella di trasformare il negozio in una cabina armadio privata - sorride Bianca Morando che, insieme ai fratelli Lorenzo Morando e Margherita, gestisce il marchio fondato dal padre Andrea - Uno spazio dove muoversi liberamente, invitando amiche, compagni o genitori, per divertirsi a sfilare provando tutti i capi che si desidera in tranquillità, come se si fosse a casa propria» Leggi su #ilsecoloxix

Il ministero delle Imprese e del Made in Italy ha autorizzato i commissari straordinari di Piaggio Aero Industries e Piaggio Aviation – le due società in amministrazione straordinaria che operano sotto il marchio Piaggio Aerospace – a “procedere con la cessione di tutti i complessi aziendali condotti alla società turca Baykar MakinaSanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi (Baykar Technologies), azienda leader nello sviluppo e produzione di sistemi UAV (veicoli aerei senza pilota) e tecnologie aerospaziali avanzate” Leggi su #ilsecoloxix

Sono passati poco più di sei mesi da quando il governo li ha catapultati a Palazzo San Giorgio, centro nevralgico dei porti di #Genova e #Savona. Massimo Seno, ammiraglio delle Capitanerie di porto, e Alberto Maria Benedetti, professore di diritto civile all’Università di Genova ed ex componente del Csm, sono stati nominati commissari dell’Authority nel pieno dell’inchiesta che ha terremotato anche lo scalo. «Per questione di stile abbiamo parlato poco». Leggi l'intervista su #IlSecoloXIX

Entra nel vivo la realizzazione della terza fase del Ribaltamento a mare di Sestri Ponente, il progetto per spostare verso il mare gli stabilimenti della FINCANTIERI nel porto di #Genova. A valle del secondo steering commitee (cabina di monitoraggio) la struttura commissariale per l’esecuzione del Programma straordinario delle opere, guidata dal governatore ligure Marco Bucci, ha reso infatti noto che il Progetto di fattibilità tecnico-economica (Pfte) sarà pronto la prossima estate, a giugno o al massimo luglio. Il Progetto - finanziato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti fino a un massimo di tre milioni di euro, ma del quale si conta di spendere circa metà dell’ammontare - servirà a dettare con chiarezza costi (sin qui stimati in 250 milioni) modalità e tempi dell’esecuzione (così come ipotetici espropri) della Terza fase del Ribaltamento che, come spiega il subcommissario Carlo De Simone, è forse l’opera del Programma straordinario che incide maggiormente sul tessuto urbano. Leggi su #ilsecoloxix

Picchi di 7 mila consegne al giorno (il 70 per cento in più rispetto alla norma), con la necessità di mettere in campo ben 70 portalettere a sostegno dei 380 già operativi: sono i numeri di Poste Italiane per la sola città di #Genova, che raccontano i giorni di fuoco del periodo prenatalizio. Reso incandescente da un traffico ancora più congestionato del solito e che sta mettendo alle corde i corrieri di ogni sigla. L’e-commerce, che negli ultimi anni ha visto una esplosione anche a Genova, non smette di crescere. Nei primi 11 mesi del 2024, a Genova l’attività di consegna di pacchi da parte dei portalettere di Poste è salita del 35%; il totale è arrivato a 1,8 milioni di pacchi per 1,3 milioni di chilogrammi di peso. Il tutto gestito da 14 centri di distribuzione Leggi su #ilsecoloxix #PosteItaliane #Ecommerce #Consegne #Logistica #Genova #EcommerceGrowth #LogisticaUrbana #InnovazioneLogistica #Corrieri #Ecommerce2024 #GestioneConsegne