🗣️ Hizlari berria dugu! Cámarabilbao-rekin batera antolatutako Portu Jasangarriaren Nazioarteko II. Biltzarrean, María del Rosario Soto AUTORIDAD PORTUARIA DE ALMERIA-ko presidenteak parte hartuko du🌍🚢 Administrazio publikoan ibilbide sendoa eginda, 2022tik Soto Almeria eta Carboneraseko portuen kudeaketaren buru da, haien lehiakortasuna eta iraunkortasuna bultzatuz. Bere ikuspegi estrategikoak eta esperientziak portuko sektoreko desafioei eta aukerei buruzko eztabaida aberastuko dute. 👉 Eman izena orain: https://lnkd.in/dw_CeqXq – 🗣️¡Tenemos nueva ponencia! El II Congreso Internacional Puerto Sostenible, organizado con Cámarabilbao contará con la intervención de María del Rosario Soto, Presidenta de la AUTORIDAD PORTUARIA DE ALMERIA 🌍🚢 Con una sólida trayectoria en la administración pública, Soto lidera desde 2022 la gestión de los puertos de Almería y Carboneras, impulsando su competitividad y sostenibilidad. Su visión estratégica y experiencia enriquecerán el debate sobre los desafíos y oportunidades en el sector portuario. 👉 Inscríbete ahora: https://lnkd.in/dw_CeqXq hashtag – 🗣️ We have new speaker! The II International Sustainable Port Conferenc, organizad with Cámarabilbao will feature the intervention of María del Rosario Soto, President of the Port Authority of Almería🌍🚢 🌍🚢 With a solid track record in public administration, Soto has been leading the management of the ports of Almería and Carboneras since 2022, boosting their competitiveness and sustainability. Its strategic vision and experience will enrich the debate on challenges and opportunities in the port sector. 👉 Sign up now: https://lnkd.in/dw_CeqXq #SustainablePortConference #BilbaoPort
Publicación de BilbaoPort
Más publicaciones relevantes
-
Gestión administrativa en Policía Local de Mataró | Técnica de Turismo y Comercio | Mediadora de conflictos
𝙄 𝙎𝙀𝙈𝙄𝙉𝘼𝙍𝙄 𝘼𝙍𝙓𝙄𝙐𝙎 𝙄 𝙏𝙐𝙍𝙄𝙎𝙈𝙀 𝘼 𝙇𝙇𝙊𝙍𝙀𝙏 𝘿𝙀 𝙈𝘼𝙍 𝟐𝟎𝟐𝟒 En la sessió d’avui, la 1a taula rodona identificava aquell material, del sector turístic, que gestionen en les organitzacions i departaments. Una de les aportacions interessants i que comparteixo amb l’Elizabeth Keegan de Lloret Turisme és la necessitat de comptar als arxius amb les eines de gestió emprades per a la gestió turística de les destinacions. Recordo, la manca d’accès a informació publicada a l’hora d’investigar la història de la governança d’una destinació i els diferents models de gestió i direcció estratègica que han permès el desenvolupament turístic d’una destinació a arribar a models de gestió actuals: eines estratègiques com són els Plans Estragègics, Plans d’Acció, etc. El fet de poder comptar amb aquest material permetria millorar l’eficiència i la qualitat de les investigacions. 🔝🔝🔝 #turisme #arxius #mylloret
EN DIRECTE: I SEMINARI ARXIUS I TURISME LLORET DE MAR 2024 - FITEL TELEVISIÓN.
https://www.youtube.com/
-
Puerto Antioquia
This week in Medellin we had a productive meeting with the internationalization committee of ANDI - Asociación Nacional de Empresarios de Colombia we talked about the challeges and great advantages of Puerto Antioquia thank you Juan Esteban Rivera-Salazar
-
-
La distinguida señora es tan elocuente como entusiasta. Felicitaciones. Es lo que se espera de alguien en su posición. Son evidentes - y por lo tanto innegables - las fortalezas de Perú en la Cuenca del Pacífico. Aunque los más viejos deberíamos preguntarnos cuántas veces hemos oído que "Nuestra privilegiada posición geográfica nos garantiza ventajas estratégicas". Eso se oye con extraordinaria frecuencia en todos los países con intereses de proyección marítima. Sobretodo, en Iberoamérica. No obstante, es probado que para que un sistema portuario se imponga como líder del vecindario requiere mucho más que solamente las "ventajas estratégicas" que le promete su especial asentamiento físico en el Planeta. Como muestra, Chile se mantuvo a la vanguardia en la Región durante más de 3 décadas, sin gozar de ninguna ubicación geográfica privilegiada. Muy por el contrario: lo hizo confinado en la trastienda del Mundo. Personeros Oficiales (Funcionarios Públicos, Políticos, Administradores de Cosas) tienden a repetir consignas que descubren en los múltiples Seminarios y Congresos a los que son generosamente invitados solamente por ostentar la condición de ser un "Oficial" del Estado. Es claro que no por eso pierden valor su visión, análisis y conclusiones. Como tampoco, en este caso, los puertos chilenos podrían desconocer que Chancay despunta como un actor extremamente relevante. Quién sabe si no el que más. Entonces, y dadas las condiciones de Perú ser nuestro eterno potencial mayor competidor, no nos queda otra que seguir pedaleando, para no caer de la bicicleta. Y (quizá) también confiar en que "No sólo de puertos Hub vive el Hombre".
Perú Hub Portuario
https://www.youtube.com/
