Post de Michel DEMOLIN

Aujourd’hui se tient à Paris un importante forum sur le Port de Pointe Noire au Congo et son programme d’agrandissement qui lui permettra à terme de recevoir simultanément plus de 15 navires en eau profonde. Programme clé pour permettre la création locale de valeur et l’intégration régionale. Les entreprises françaises, déjà bien implantées sur place, doivent y jouer un rôle.

Échelon essentiel dans la compétition mondiale, la logistique fait l'objet d'une véritable stratégie dans de nombreux pays européens, mais pas en France. Comment expliquer le déclassement des ports français, la dépendance aux prestataires routiers extérieurs ou encore le manque d'efficacité du fret ferroviaire ? Des terminaux intermodaux allemands desservant efficacement l'hinterland, au cabotage roumain, polonais ou lituanien, en passant par les routes de la soie chinoises, les stratégies de logistique sont pourtant nombreuses. De quels modèles s'inspirer ? Adrian Allaire et Jules Basset proposent des éléments de réponse dans le dernier épisode d'openboxtv.fr, issus du rapport J'attaque ! publié par l'Ecole de Guerre Economique – EGE en juin dernier. 📺 Écouter l'interview : https://lnkd.in/eSyWftjH Le rapport J'attaque ! Alerte sur la logistique : la France en panne de stratégie : https://lnkd.in/e_VBfQvc #Portail_IE #Logistique #strategie #fret

🔴 🔊 Nouvelle émission " La France dépendante : la logistique, le maillon faible" disponible sur notre chaîne Youtube OpenBox Tv, présentée par Alain Juillet et Claude Medori. Dans cette nouvelle émission, Alain Juillet et Claude Medori reçoivent Adrian Allaire et Jules Basset suite à la sortie de leur enquête sur les forces et faiblesses du maillage des réseaux de transports en France et à l’international. Nous découvrons toute l’importance stratégique de la logistique au niveau mondiale et l’importance d’une vision franco-française au service de notre indépendance et de notre développement économique. La France serait-elle le maillon faible de la logistique en Europe ? https://lnkd.in/eKn82eGu #AlainJuillet #emission #webtv #géopolitique #géostratégie #politique #economie #europe #internationale #pays #ClaudeMedori #enquête #force #faiblesse #transport #France #international #stratégie #logistique #indépendance #développement #économie #Europe #Bulgarie #Hongrie #Roumanie #Pologne #CMACGM #Bolloré #route de la soie #Chine #Afrique #port #train #avion #bateau #camion #Ukraine #Russie #EGE #Rotterdam #Barcelone #Marseille #Lyon #Lehavre #Hambourg #Allemagne #aéroportcharlesdegaule

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Plusieurs grandes usines et 20 000 emplois directs et indirects espérés à l’horizon 2030. C’est ce qui attend la zone portuaire de Dunkerque dans les années à venir. Comment ce territoire a réussi à gérer sa renaissance industrielle et comment faire face aux enjeux liés aux transports, à la santé…

https://lnkd.in/d2b4uAiP Suite à l’enquête sur les forces et faiblesses du maillage des réseaux de transports en France et à l’international. Nous découvrons toute l’importance stratégique de la #logistique au niveau mondiale et l’importance d’une vision franco-française au service de notre indépendance et de notre développement économique. La #France serait-elle le maillon faible de la logistique en Europe ? Merci Adrian Allaire & Jules Basset . Merci openboxtv.fr de donner la parole à des étudiants ayant réalisé une étude complète avec une vision neuve dans l’approche. #transport #géopolitique PS: que l’on arrête avec la “résilience”. Terme issu d’une inquiétante stratégie politique de conditionnement collectif.

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La France a un besoin vital d'établir une véritable stratégie sur la logistique. La promotion SIE27 de Ecole de Guerre Economique – EGE représentée par Adrian Allaire et Jules Basset donne dans cette interview quelques éléments essentiels à ce propos 🔽

📰🎙️ Avec Pascale Delcomminette, CEO de Wallonia Export & Investment Agency (AWEX), nous avons partagé, dans L'Echo, notre vision commune sur l’importance de soutenir et d’investir dans l’industrie ferroviaire belge 🛤️🚆🇧🇪, que ce soit à l’exportation ou en encourageant les investissements étrangers au sein de notre économie.    Le rail est, en effet, l’un des rares secteurs industriels encore largement actif en Belgique, avec des centres de décision, de production et de formation, et qui représente, au-delà d’Infrabel, près de 10.000 emplois, à haute valeur ajoutée et très diversifiés.   En tant qu’entreprise publique, Infrabel soutient donc, au travers de ses nombreux projets et de ses importants investissements, ses fournisseurs et l’industrie ferroviaire belge en général, au bénéfice de l’emploi et de l’économie en Belgique 👍   #InnoTrans2024 #Railway #Belgium #Belgiancompanies #futureofmobility #transporttechnology https://lnkd.in/eZ-W9Xpi (article réservé aux abonnés)

📣 🗓 Rendez-vous ce vendredi 27 septembre à 17h, sur notre chaîne OpenBox Tv, pour retrouver notre émission: ▶ “ La France dépendante : la logistique, le maillon faible “. présentée par Alain Juillet et Claude Medori. Dans cette nouvelle émission, Alain Juillet et Claude Medori reçoivent Adrian Allaire et Jules Basset suite à la sortie de leur enquête sur les forces et faiblesses du maillage des réseaux de transports en France et à l’international.  Nous découvrons toute l’importance stratégique de la logistique au niveau mondiale et l’importance d’une vision franco-française au service de notre indépendance et de notre développement économique. La France serait-elle le maillon faible de la logistique en Europe ? https://lnkd.in/gGKC2PWm #AlainJuillet #emission #webtv #géopolitique #géostratégie #politique #economie #europe #internationale #pays #ClaudeMedori #enquête #force #faiblesse #transport #France #international #stratégie #logistique #indépendance #développement #économie #Europe