Williams FW22

La Williams FW22 est la monoplace de Formule 1 de l'écurie Williams F1 Team engagée lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Allemand Ralf Schumacher et l'Anglais Jenson Button. Les pilotes d'essais sont le Brésilien Bruno Junqueira et l'Allemand Jörg Müller. C'est la première monoplace de l'écurie britannique mue par un moteur BMW.

Williams FW22

La Williams FW22 en exposition à Donington.

Présentation

Équipe	BMW Williams F1 Team
Constructeur	Williams F1 Team
Année du modèle	2000
Concepteurs	Patrick Head Gavin Fisher Geoff Willis

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en fibre de carbone
Suspension avant	Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Williams
Suspension arrière	Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Williams
Nom du moteur	BMW E41
Cylindrée	2 998 cm3 800 ch à 17 200 tr/min
Configuration	V10 à 72°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Williams longitudinale semi-automatique
Nombre de rapports	7 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque Carbone Industrie et étriers AP Racing
Dimensions et poids	Empattement : 3 195 mm Voie avant : 1 460 mm Voie arrière : 1 400 mm Poids : 600 kg
Carburant	Petrobras et huile Castrol
Pneumatiques	Bridgestone
Partenaires	BMW, Castrol, Compaq, HP, Nortel Networks, Petrobras, Reuters, Veltins

Histoire en compétition

Pilotes	9. Ralf Schumacher 10. Jenson Button
Début	Grand Prix automobile d'Australie 2000

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
17	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	3e avec 36 points
Championnat pilotes	Ralf Schumacher : 5e Jenson Button : 8e

Chronologie des modèles (2000)

Williams FW21 Williams FW23

Historique

La Williams FW22 de Jenson Button en exposition au Donington Grand Prix Collection.

La Williams FW22 est une évolution de la Williams FW21 de l'année précédente. L'ingénieur Geoff Willis a revu l'aérodynamique de la voiture qui s'avère très performante dans les circuits rapides, mais l'appui de la FW21 doit être augmenté par deux flaps situés sur les pontons et un aileron au capot moteur pour conserver les performances sur les circuits lents. Le moteur BMW de 800 chevaux est l'un des plus performants du plateau.

La saison débute par un podium de Ralf Schumacher au Grand Prix d'Australie tandis que la première course de Formule 1 de Jenson Button se solde par un abandon sur casse moteur. Les deux pilotes terminent néanmoins dans les points lors du Grand Prix suivant au Brésil. Le Grand Prix de Saint-Marin est cependant un échec pour l'écurie britannique : aucun pilote ne rallie l'arrivée, situation qui se réitère à Monaco, aux États-Unis et en Malaisie.

Jenson Button signe sa meilleure performance au Grand Prix d'Allemagne où, parti de la seizième place, il termine en quatrième position en profitant de l'abandon de la plupart de ses concurrents. Ralf Schumacher signe quant à lui la troisième place au Grand Prix de Belgique et au Grand Prix d'Italie.

À la fin de la saison, Williams F1 Team termine à la troisième place du championnat des constructeurs avec trente-six points. Ralf Schumacher prend la cinquième place du championnat des pilotes avec vingt-quatre points tandis que Jenson Button se classe huitième avec douze points.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

La Williams FW22 de Jenson Button en exposition au Donington Grand Prix Collection.

Résultats détaillés de la Williams FW22 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																	Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
2000	BMW Williams F1 Team	BMW E41 V10	Bridgestone		AUS	BRÉ	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	ALL	HON	BEL	ITA	USA	JAP	MAL	36	3e
				Ralf Schumacher	3e	5e	Abd	4e	4e	Abd	Abd	14e	5e	Abd	7e	5e	3e	3e	Abd	Abd	Abd
				Jenson Button	Abd	6e	Abd	5e	17e	10e	Abd	11e	8e	5e	4e	9e	5e	Abd	Abd	5e	Abd

Légende : ici

Bibliographie

• (en) David Hodges, A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001, Marlborough, London Editions, 2001, 256 p. (ISBN 1-86126-339-2)