Canyon Spectral CF 8 CLLCTV im Test: Vorhang auf für die neue Canyon Spectral-Familie! Ab sofort gibt es das 150 mm-Trail Bike auch mit Aluminium-Rahmen und mit 27,5″- sowie Mullet-Laufrädern. Alle Infos und einen ersten Testeindruck zum Canyon Spectral Mullet gibt’s hier.
Steckbrief: Canyon Spectral CF 8 CLLCTV
| Einsatzbereich | Trail |
|---|---|
| Federweg | 160 mm/150 mm |
| Laufradgröße | 27,5ʺ, 29ʺ, Mullet (29″/27,5″) |
| Rahmenmaterial | Aluminium, Carbon |
| Gewicht (o. Pedale) | 15,1 kg |
| Rahmengrößen | XS, S, M, L, XL (im Test: L) |
| Website | www.canyon.com |
„Was, schon wieder ein neues Canyon Spectral? Das „alte“ wurde doch gerade erst vorgestellt!?“ Ungefähr so fielen die Reaktionen in unserer Redaktion aus, als von Canyon die Einladung zum anstehenden Spectral-Launch ins Postfach flatterte. Der Verwunderung folgte allerdings schnell die Erleuchtung: Das im Dezember 2020 vorgestellte Canyon Spectral 29″ (Hier geht’s zum Canyon Spectral 29 Test) war nur die Spitze des Eisbergs. Die jetzt präsentierten Spectral-Modelle ergänzen, anstatt zu ersetzen – und gründen somit eine vielköpfige Spectral-Familie.
Doch was gibt es denn überhaupt neues? Eine ganze Menge: Ab sofort ist das Trail Bike auch mit 27,5″-Laufrädern und im Mullet-Setup sowie in einer kleineren Variante für Kinder erhältlich. Zudem stehen nun auch Modelle mit Aluminium-Rahmen und ein extraleichtes CFR-Bike zur Auswahl. Wir hatten bereits die Möglichkeit, das neue Canyon Spectral Mullet in Rahmengröße L für euch auszuprobieren.
Im Detail
Canyon stellt dem Spectral 29 also weitere Modelle mit neuen Laufradgrößen und anderen Werkstoffen zur Seite. Da drei verschiedene Rahmen-Materialien und ebenso viele Laufradgrößen das Ganze ein wenig unübersichtlich machen, haben wir alle verfügbaren Varianten des Canyon Spectrals in einer schmalen Tabelle für euch zusammengefasst:
| Modell | erhältliche Laufradgrößen | Rahmenmaterial | Preis (UVP) |
|---|---|---|---|
| Spectral Young Hero | 27,5" | Aluminium | 1.799 € |
| Spectral 5 | 27,5" und 29" | Aluminium | 2.499 € |
| Spectral 6 | 27,5" und 29" | Aluminium | 2.999 € |
| Spectral CF 7 | 27,5" und 29" | Carbon | 3.499 € |
| Spectral CF 8 CLLCTV | Mullet | Carbon | 3.999 € |
| Spectral CF 8 | 27,5" und 29" | Carbon | 4.399 € |
| Spectral CF 9 | 27,5" und 29" | Carbon | 5.499 € |
| Spectral CFR | 29" | CFR Carbon | 6.499 € |
Auch wenn es einige Neuheiten gibt, bleiben die grundsätzliche Ausrichtung, die Geometrie und das Hinterbau-Konzept des Spectrals unverändert. Trotzdem lassen sich unter den Modell-Varianten einige kleine, aber feine Unterschiede ausmachen. So gibt es das 27,5″-Modell als einzige Version zusätzlich in Rahmengröße XS, dafür aber nicht in XL. Die größte Rahmengröße bleibt also den 29ern und Mullet-Bikes vorbehalten. Des Weiteren muss der Aluminium-Rahmen anders als sein Carbon-Konterpart ohne Flip Chip auskommen.
Obwohl man bei der Aluminium-Variante auf die Geometrie-Verstellung verzichten muss, beteuert Canyon, den Werkstoff anders als in der Industrie üblich nicht stiefmütterlich behandelt zu haben. So will man mit einer gegenüber dem Carbon-Bike leicht abgewandelten, weniger organischen Form das Beste aus dem Rahmen-Material herausholen. Außerdem sollen durchdachte Details wie die Gewinde-Inserts aus Stahl und extra gefettete Lager für eine lange Haltbarkeit sorgen. Mit einem Gewicht von knapp 3 kg bringt der Aluminium-Rahmen circa 400 g mehr auf die Waage als die CF-Version.
Noch leichter wirds dann mit dem ebenfalls neuen CFR-Rahmen. CFR steht für Canyon Factory Racing und bezeichnet die High-End-Sparte des Versenders aus Koblenz. Hier können die Entwickler aus dem Vollen schöpfen und die bestmöglichen Materialien verwenden, um einen optimalen Rahmen zu erschaffen. Durch hochwertigere Carbon-Fasern ist der Spectral CFR-Rahmen bei gleicher Stabilität und Steifigkeit noch mal ganze 300 g leichter als der normale Kohlefaser-Rahmen und pendelt sich bei 2.300 g ein.
Alle Modelle teilen sich schicke Details, SRAMs universelles UDH Schaltauge, Platz für eine 600 ml-Wasserflasche im Rahmen und den optional montierbaren Toolstrap inklusive Rahmentasche. Auch der Rahmenschutz rund um den welligen Kettenstreben-Protektor und die innerhalb von Kabelkänelen durch den Rahmen geführten Züge wissen zu gefallen. Analog zu den Stahl-Inserts bei den Alu-Rahmen kommen auch bei den Carbon-Bikes die bereits vom Canyon Sender Downhill-Bike bekannten, austauschbaren Gewinde-Einsätze zum Einsatz. Ebenfalls neu für 2022 ist, dass Canyon nun bei allen Spectral-Modellen eine 160 mm Federgabel an der Front verbaut.
Etwas schade ist hingegen, dass man sein Spectral nachträglich nicht auf eine andere Laufradgröße umrüsten kann. Ist man im Besitz eines Mullet-Bikes, kann man dieses nicht wie beispielsweise das Orbea Rallon mit 29″-Laufrädern aufbauen oder umgekehrt.
Canyon Spectral Young Hero
Eine kleine Besonderheit in der Spectral-Familie stellt das Kids-Bike Young Hero dar. Das 27,5″-Trailbike soll sich perfekt für junge Fahrer*innen mit einer Größe von 145 cm bis 160 cm eignen und verfügt über etwas weniger Federweg als die Erwachsenen-Modelle. Für das optimale Trail-Vergnügen stehen den Kids 150 mm Federweg an der Front und 140 mm am Heck zur Verfügung. Damit der Federweg vom Nachwuchs auch wirklich voll ausgenutzt werden kann, ist die Kinematik extra auf geringe Gewichte ausgelegt.
Geometrie
In allen Konfigurationen kommt das neue Spectral mit einer modernen, abfahrtsgerichteten Geometrie daher. Bei den Carbon-Bikes lassen sich Lenk- und Sitzwinkel zudem um einen halben Grad verstellen. Die Alu-Modelle ohne Flip Chip kommen mit einem Mix aus beiden Settings: Flacher Lenkwinkel (64°) und steiler Sitzwinkel (76,5°) ist hier die Devise. Kombiniert mit einem langen Reach und kurzen Kettenstreben sollen diese Werte für eine optimale Performance auf dem Trail sorgen.
Die Kettenstrebenlänge variiert übrigens zwischen den Laufradgrößen. So sind die Streben des 29ers genau 4 mm länger als die der beiden übrigen Varianten.
Geometrie Canyon Spectral Mullet
| Rahmengröße |
S
|
M
|
L
|
XL
|
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 435 mm | 460 mm | 485 mm | 510 mm |
| Stack | 610 mm | 619 mm | 628 mm | 637 mm |
| STR | 1,40 | 1,35 | 1,29 | 1,25 |
| Lenkwinkel | 64°64,5° | 64°64,5° | 64°64,5° | 64°64,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76°76,5° | 76°76,5° | 76°76,7° | 76°76,5° |
| Oberrohr | 582 mm | 609 mm | 636 mm | 663 mm |
| Steuerrohr | 95 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| Sitzrohr | 395 mm | 430 mm | 460 mm | 490 mm |
| Kettenstreben | 432 mm | 432 mm | 432 mm | 432 mm |
| Radstand | 1.195 mm | 1.224 mm | 1.253 mm | 1.283 mm |
| Tretlagerabsenkung | 28 mm36 mm | 28 mm36 mm | 28 mm36 mm | 28 mm36 mm |
| Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Geometrie Canyon Spectral 29″
| Rahmengröße |
S
|
M
|
L
|
XL
|
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 435 mm | 460 mm | 485 mm | 510 mm |
| Stack | 610 mm | 619 mm | 628 mm | 637 mm |
| STR | 1,40 | 1,35 | 1,29 | 1,25 |
| Lenkwinkel | 64°64,5° | 64°64,5° | 64°64,5° | 64°64,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76°76,5° | 76°76,5° | 76°76,7° | 76°76,5° |
| Oberrohr | 582 mm | 609 mm | 636 mm | 663 mm |
| Steuerrohr | 95 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| Sitzrohr | 395 mm | 430 mm | 460 mm | 490 mm |
| Kettenstreben | 437 mm | 437 mm | 437 mm | 437 mm |
| Radstand | 1.195 mm | 1.224 mm | 1.253 mm | 1.283 mm |
| Tretlagerabsenkung | 28 mm36 mm | 28 mm36 mm | 28 mm36 mm | 28 mm36 mm |
| Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Geometrie Canyon Spectral 27,5″
| Rahmengröße |
XS
|
S
|
M
|
L
|
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 27,5″ / 650B | 27,5″ / 650B | 27,5″ / 650B | 27,5″ / 650B |
| Reach | 410 mm | 435 mm | 460 mm | 485 mm |
| Stack | 595 mm | 613 mm | 622 mm | 631 mm |
| STR | 1,45 | 1,41 | 1,35 | 1,30 |
| Lenkwinkel | 64°64,5° | 64°64,5° | 64°64,5° | 64°64,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76°76,5° | 76°76,5° | 76°76,5° | 76°76,7° |
| Oberrohr | 582 mm | 609 mm | 636 mm | |
| Steuerrohr | 105 mm | 125 mm | 135 mm | 145 mm |
| Sitzrohr | 395 mm | 430 mm | 460 mm | |
| Kettenstreben | 432 mm | 432 mm | 432 mm | 432 mm |
| Radstand | 1.165 mm | 1.195 mm | 1.224 mm | 1.253 mm |
| Tretlagerabsenkung | 28 mm36 mm | 28 mm36 mm | 28 mm36 mm | 28 mm36 mm |
| Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Ausstattung
Canyon bietet das Spectral ab sofort in insgesamt neun verschiedenen Ausstattungsvarianten zum Kauf an. Die Preise erstrecken sich dabei vom Kids-Bike mit einem Kaufpreis 1.799 € bis hin zum 6.499 € teuren Canyon Spectral CFR.
Das von uns getestete Canyon Spectral CF 8 CLLCTV ist das einzige Mullet-Bike in der Spectral Familie und wandert für einen Preis von 3.999 € über die virtuelle Ladentheke. Dafür bekommt man ein Fox Performance Elite-Fahrwerk mit Stahlfeder-Dämpfer, DT Swiss-Laufräder und eine komplette Shimano XT-Gruppe. Beim Cockpit und der Variostütze setzt Canyon auf die hauseigene Komponenten-Marke G5. Besonders zu erwähnen ist hierbei, dass sich der Hub der neu entwickelten Canyon G5 Dropper bei Bedarf werkzeugfrei um bis zu 25 mm reduzieren lässt. Die Rahmengrößen XS bis M werden standardmäßig mit 150 mm langen Stützen ausgeliefert, während beim L-Rahmen 170 mm Hub zur Verfügung stehen. XL-Fahrer dürfen sich sogar über satte 200 mm Verstellweg freuen.
Damit man direkt mit dem Kauf seines Bikes auch schon die passende Dämpfer-Feder parat hat, gehören gleich drei Stahlfedern zum Lieferumfang des Spectral CLLCTV. Dafür legt Canyon für jede Rahmengröße eine Standard-Federhärte fest und ergänzt diese um eine weichere und eine härtere Feder. Sollte man mit den mitgelieferten Feder trotzdem nicht glücklich werden, ist ein kostenloser Austausch problemlos machbar.
- Federgabel Fox 36 Performance Elite (160 mm)
- Dämpfer Fox DHX Performance Elite (150 mm)
- Antrieb Shimano XT
- Bremsen Shimano XT
- Laufräder DT Swiss EX511 & 370 LN
- Reifen Maxxis Assegai EXO / Maxxis Minion DHR II Exo+
- Cockpit G5 AL Bar (780 mm) / G5 AL Stem (40 mm)
- Sattelstütze Canyon G5 Dropper (170 mm)
Ausstattung Canyon Spectral Carbon
| Ausstattungsvariante | Spectral CF 7 | Spectral CF 8 CLLCTV | Spectral CF 8 | Spectral CF 9 | Spectral CFR |
|---|---|---|---|---|---|
| Fedegabel | Fox 36 Rhythm (160 mm) | Fox 36 Performance Elite Grip2 (160 mm) | Fox 36 Performance Elite Grip2 (160 mm) | Rockshox Lyrik Ultimate (160 mm) | Fox 36 Factory Grip2 (160 mm) |
| Dämpfer | Fox Float X Performance (150 mm) | Fox DHX Performance Elite (150 mm) | Fox Float X Performance Elite (150 mm) | Rockshox Super Deluxe Ultimate (150 mm) | Fox Float X Factory (150 mm) |
| Bremsen | Shimano SLX | Shimano SLX | Shimano XT | SRAM Code RSC | Shimano XTR |
| Laufräder | DT Swiss XM1900 | DT Swiss EX511/370LN | DT Swiss XM1700 | DT Swiss XMC1501 | DT Swiss XMC1200 |
| Reifen | V: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO H: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO+ | V: MAXXIS Assegai 2.5 WT MT ID(0 H: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO+ | V: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO H: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO+ | V: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO H: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EX0+ | V: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO H: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO+ |
| Kettenblatt | Shimano SLX 32T | Shimano XT 32T | Shimano XT 32T | SRAM X1 CF 32T | Race Face Next SL 32T |
| Schaltung | Shimano SLX | Shimano XT (SLX Kassette) | Shimano XT | SRAM GX AXS | Shimano XTR (XT Cassette) |
| Cockpit | G5 AL Stem (40mm), 05 AL Bar (760mm XS-S, 780mm M-XL) | 05 AL Stem (40 mm) G5 AL Bar (760 mm S, 780 mm M-XL) | G5 AL Stem (40 mm) G5 CF Bar (760 mm S, 780 mm M-XL) | Canyon CP009 One Piece Cockpit CF (40 mm Stem/760 mm XS-S, 780 mm M-XL) | Canyon CP009 One Piece Cockpit CF (40 mm Stem/760 mm S, 780 mm M-XL) |
| Sattel | Ergon SM10 Enduro | Ergon SM10 Enduro | Ergon SM10 Enduro Comp | Ergon SM10 Enduro Comp | Ergon SM10 Enduro Comp |
| Sattelstütze | Canyon G5 Dropper w/ -25mm adjustment (150 mm XS-M, 170 mm L, 200 mm XL) | Canyon G5 Dropper w/ -25mm adjustment (150 mm XS-M, 170 mm L, 200 mm XL) | Canyon G5 Dropper w/ -25mm adjustment (150 mm XS-M, 170 mm L, 200 mm XL) | Canyon G5 Dropper w/ -25mm adjustment (150 mm XS-M, 170 mm L, 200 mm XL) | Canyon G5 Dropper w/ -25mm adjustment (150 mm S-M, 170 mm 1_, 200 mm XL) |
| Farben | Black, Olive | Grey | Black, Olive | Black, Olive | Silver |
| Größen | 27.5: XS-L 29er: S-XL | Mullet S-XL | 27.5: XS-L 29er: S-XL | 27.5: XS-L 29er: S-XL | 29er: S-XL |
| Gewicht | 14,4 kg | 15,1 kg | 13,8 kg | 13,6 kg | 13,3 kg |
| Preis (UVP) | 3.499 € | 3.999 € | 4.399 € | 5.499 € | 6.499 € |
Ausstattung Canyon Spectral Aluminium
| Ausstattungsvariante | Spectral Young Hero | Spectral 5 | Spectral 6 |
|---|---|---|---|
| Federgabel | Rockshox Recon Silver (150 mm) | Fox 36 Rhythm (160 mm) | Rockshox Lyrik Select+ (160 mm) |
| Dämpfer | SRAM Deluxe Select+ (140 mm) | Fox Float X Performance (150 mm) | Rockshox Super Deluxe Select+ (150 mm) |
| Bremsen | SRAM Guide T | Shimano Deore | SRAM Code R |
| Laufräder | Shimano MT400/ Race Face AR25 | Shimano MT510/ Race Face AR30 | DT Swiss MTB LN |
| Reifen | V: MAXXIS Minion DHF 2.3 WT MT EXO H: MAXXIS Agressor 2.3 WT MT EXO | V: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO H: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO+ | V: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO H: MAXXIS Minion DHR 2.4 WT MT EXO+ |
| Kettenblatt | SRAM SX 32T | Shimano Deore 32T | SRAM Descendant 6k 32T |
| Schaltung | SRAM SX (w/ NX Trigger) | Shimano Deore | SRAM GX |
| Cockpit | G5 AL Stem (40 mm) G5 AL Bar (740 mm) | G5 AL Stem (40 mm) G5 AL Bar (760 mm XS-S, 780 mm M-XL) | G5 AL Stem (40 mm) G5 AL Bar (760 mm XS-S, 780 mm M-XL) |
| Sattel | Ergon SM10 Enduro | Ergon SM10 Enduro | Ergon SM10 Enduro |
| Sattelstütze | Canyon Iridium Dropper (125 mm) | Canyon Iridium Dropper (125 mm XS, 150 mm S-M, 170 mm L, 200 mm XL) | Canyon Iridium Dropper (125 mm XS, 150 mm S-M, 170 mm L., 200 mm XL) |
| Farben | Shockwaves Grey | Raw/Black, Earth Orange | Raw/Black, Earth Orange |
| Größen | 2XS | 27.5: XS-L 29er: M-XL | 27.5: XS-L 29er: M-XL |
| Gewicht | 14,7 kg | 15,7 kg | 15,0 kg |
| Preis (UVP) | 1.799 € | 2.499 € | 2.999 € |
Auf dem Trail
Wir hatten die Möglichkeit, das Canyon Spectral CF8 CLLCTV bereits einige Zeit vor der Veröffentlichung zu testen und waren gespannt, wie sich das einzige Mullet-Bike in der Spectral-Familie auf dem Trail schlagen würde. Bergauf nimmt man genau wie bei der 29″-Variante eine relativ aufrechte, zentrale Sitzposition ein. Diese ermöglicht eine gute Kraftübertragung und fühlt sich auch nach langen Stunden im Sattel noch bequem an. Zusammen mit dem trotz Stahlfeder-Dämpfer nahezu antriebsneutralen Hinterbau kommt man so angenehm und effizient auf den Gipfel. Über den blauen Compression-Hebel am Dämpfer kann man bei Bedarf noch mehr Ruhe in den Hinterbau bringen, wodurch auch das Wippen im Wiegetritt unterbunden wird. Bei uns blieb der Cheat-Hebel allerdings die meiste Zeit unangetastet.
Obwohl es an der Uphill-Performance wahrlich nichts zu meckern gibt, sei erwähnt, dass der Trail Bike-Sektor einige Kandidaten bietet, die bergauf eine Spur antrittstärker und flotter unterwegs sind als das Spectral. Gerade in der CLLCTV-Ausstattung mit Stahlfeder-Dämpfer, 27,5″-Hinterrad und abfahrtsorientierter Maxxis Assgeai-Bereifung richtet sich das Carbon-Bike eher an bergab-orientierte Trail Biker als an Touren-Fahrer, bei denen der Uphill den gleichen Stellenwert wie die der Downhill einnimmt.
Setzt man die Uphill-Fähigkeiten allerdings in Bezug zu dem, was das Spectral Mullet zu leisten vermag, wenn die Tiefenmeter purzeln, fällt es schwer hier Kritik zu üben. Denn beragb wildert das Canyon Spectral ähnlich wie das Specialized Stumpjumper Evo schamlos im Enduro-Sektor. Biegt man in einen Trail, macht einen das Spectral mit seiner ruhigen und gleichzeitig ausgesprochen schnellen Art fast schon sprachlos. Das Trail Bike lässt sich auch von hohen Geschwindigkeiten und groben Untergründe praktisch nicht aus der Ruhe bringen, sondern gleitet eher gleichmäßig dahin.
Dabei darf „gleitet“ keineswegs falsch verstanden werden. Denn das Spectral CLLCTV ist kein Bügeleisen, das Trails in eine fluffige Blumenwiese verwandelt. Vielmehr sorgen die hohe Stabilität des Chassis und der sehr gut abgestimmte Hinterbau dafür, dass man jederzeit das Gefühl hat, volle Kontrolle über das Geschehen zu haben. Trotzdem bekommt man dabei mit, was unter einem gerade passiert.
Dies ändert sich auch dann nicht, wenn der Trail von groben Schlägen aufgelockert wird. Dadurch bewahrt man als Fahrer*in an Bord des Spectrals problemlos einen kühlen Kopf und kann sich schon auf die Linie in der nächsten Kurve konzentrieren, während man auf manch anderen Bikes noch mit den Auswirkungen des Wurzelfelds zu kämpfen hat. Seine ausgeguckten Linien trifft man übrigens ausgesprochen einfach und sehr präzise. So macht Fahrradfahren Spaß.
Dafür ist das Spectral allerdings auch nicht ganz so verspielt unterwegs wie manch anderes Trail Bike. Klar, auch mit dem Spectral kann man jederzeit problemlos an Wurzelballen abziehen. Und dank des guten Gegenhalts des Hinterbaus steht einer aktiven und spaßigen Fahrweise absolut nichts im Wege. Auch enge Kurven und technisches Gefuddel gehen nicht zuletzt dank des kleinen Hinterrades relativ leicht von der Hand. Aber gerade bei langsameren Geschwindigkeiten gibt es durchaus poppigere und agilere Trail Bikes, die auf anspruchslosen Strecken noch mehr Spaß machen.
Wie sich das kleine Hinterrad des Mullet-Bikes genau auf das Fahrverhalten des Spectrals auswirkt, konnten wir in der Kürze der Zeit und ohne die Möglichkeit eines ausgiebigen Back to Back-Vergleiches mit der 29″-Version nicht genau herausfahren. Wenn ihr also wissen wollt, ob das Bike mit 29″-Hinterrad schneller ist, auf welchen Trails die Mullet-Variante die Nase vorn oder ob das Ganze am Ende zeitlich überhaupt einen Unterschied macht, müssen wir euch leider enttäuschen.
Subjektiv ist man mit dem kleineren Hinterrad allerdings etwas verspielter und vielleicht nicht ganz so sauber unterwegs wie mit einem reinen 29er. Zudem fällt es etwas leichter, das Bike um enge Kurven zu drücken. Wirkliche Nachteile in Sachen mangelnder Laufruhe konnten wir ohne den direkten Vergleich nicht feststellen.
Fazit – Canyon Spectral CF 8 CLLCTV
Canyon hat die Spectral-Familie um einige Mitglieder erweitert. Die neuen Bikes mit Alu- oder CFR-Rahmen sowie unterschiedlichen Laufradgrößen sind logische Ergänzungen und bieten dem Kunden noch mehr Entscheidungsfreiheit. Das von uns getestete Canyon Spectral CF8 CLLCTV mit Mullet-Setup kann zudem nicht nur auf dem Papier, sondern auch auf dem Trail mit jeder Menge Laufruhe, einer ausgewogenen Geometrie, mehr als genug Fahrspaß und hohen Geschwindigkeiten überzeugen. Mit diesem Bike ist man auf nahezu jedem Trail gut aufgehoben. Etwas schade ist allerdings, dass man nicht einfach zwischen 29" und Mullet-Setup wechseln kann.
Pro / Contra
Pro
- effizienter, sehr gut abgestimmter Hinterbau
- hohe Laufruhe und viel Sicherheit
- guter Allrounder
- ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis
Contra
- kein Wechsel zwischen den Laufradgrößen möglich
Mullet, 27,5″ oder 29″: Was ist deine bevorzugte Laufradgröße?
Testablauf
Wir hatten die Möglichkeit, das Canyon Spectral Mullet bereits einige Wochen vor dem Launch zu testen. Dabei wurden die meisten Höhenmeter aus eigener Kraft zurückgelegt. Ein Bikepark-Besuch stand allerdings auch auf dem Programm.
Hier haben wir das Canyon Spectral CF 8 CLLCTV getestet
- Koblenzer Stadtwald, Rheinland Pfalz Abwechslungsreiche, spaßige und flowige Trails, teilweise mit steilen Passagen.
- Bikepark Beerfelden, Hessen Von flowigen Anlieger-Strecken über Jumplines bis hin zu naturbelassenen Wurzeltrails ist alles dabei, sandiger Untergrund.
- Taunus, Hessen Naturbelassene Trails in tiefem Nadelboden mit zahlreichen Wurzeln und Steinen.
- Fahrstil
- sauber, hohes Grundtempo
- Ich fahre hauptsächlich
- Enduro, Downhill
- Vorlieben beim Fahrwerk
- vorne straffer als hinten, schneller Rebound, nicht zu viel Dämpfung
- Vorlieben bei der Geometrie
- geräumiger Reach, keine zu kurzen Kettenstreben, flacher Lenkwinkel
227 Kommentare