Commencal Meta Power SX – Infos und Preise
Einsatzbereich | Enduro, Freeride |
---|---|
Federweg | 170 mm/170 mm |
Laufradgröße | Mullet 29″-27,5″ |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Motor | Bosch |
Akkukapazität | 400-650 Wh |
Rahmengrößen | S, M, L, XL |
Preisspanne | 6.000 Euro - 8.200 Euro |
Commencal hat die Modellfamilie Meta Power bereits 2017 vorgestellt und von Beginn an waren diese E-Mountainbikes von Trail bis Enduro gedacht. Seitdem kamen immer wieder mächtige Evolutionsschritte dazu, und jetzt präsentiert die Marke aus Andorra das neue Modell Commencal Meta Power SX – ein Light-Support-E-Bike mit Bosch SX-Motor. Gravity-Fans werden es feiern, denn der solide Aluminiumrahmen verfügt über 170 mm Federweg am Heck, Mullet-Wheels und setzt beim Hinterbau auf die hauseigene VCS-Technologie. VCS steht bei Commencal für Virtual Contact System und ist darauf ausgelegt, die Performance des Hinterbaus in anspruchsvollem Gelände zu optimieren. Es sorgt für eine bessere Balance, weniger Pedalrückschlag und mehr Effektivität. Der Rahmen ist EFBE-5-zertifiziert und hat eine lebenslange Garantie für die Erstbesitzenden, was für Commencal eine Premiere ist.
Herzstück des Meta Power SX mit dem schlanken, schnörkellosen Aluminiumrahmen ist der – am Modellnamen lässt es sich erahnen – SX-Motor von Bosch. Dieser 2 Kilogramm leichte Mittelmotor verfügt über ein maximales Drehmoment von 55 Nm und – das ist der Trick – bis zu 600 Watt Spitzenleistung. Er leistet also bei Bedarf die gleiche Unterstützung wie der Fullpower-Motor Bosch CX. Damit lässt es sich sehr gut über Trails pedalieren, schnelle Downhills ballern und souverän die Berge erklimmen. Wer eine sportliche Fahrweise hat, findet im Bosch SX den idealen Begleiter. Energie bezieht das kompakte Aggregat aus dem fest verbauten CompactTube-Akku mit 400 Wh Kapazität.
Vom Meta Power SX wird Commencal zwei Modelle anbieten. Der Einstiegspreis liegt bei 6.000 € für das Essential-Modell. Das Topmodell – Commencal Meta Power SX 400 Signature – ist mit 8.200 € (UVP) ausgepreist.
- Rahmenmaterial Aluminium
- Motor Bosch Performance Line SX
- Akkukapazität 400 Wh
- Federweg 170 mm (vorn) / 170 mm (hinten)
- Laufradgröße Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
- Gewicht ab 21, kg (Herstellerangabe, Größe M)
- Max. Systemgewicht* 120 kg zzgl. E-Bike
- Rahmengrößen S / M / L / XL
- Verfügbar Winter 2024
- www.commencal.com
Commencal Meta Power SX Preis (UVP)
- Commencal Meta Power SX 400 Essential 6.000 €
- Commencal Meta Power SX 400 Signature 8.200 €
Das maximale Systemgewicht begrenzt für ein Fahrrad, E-Bike oder E-MTB, wie schwer Fahrende inklusive Kleidung, Ausrüstung, Gepäck und Bike (!) laut Hersteller sein dürfen. Dieser Wert ist – gerade bei E-Bikes – oft niedriger als erwartet und kann so für Verdruss sorgen. Wir gehen auf diese wichtige Kenngröße in unseren E-MTB-Tests und -Neuvorstellungen ein und fragen bei Herstellern nach, falls diese Angabe fehlt.
Wie diese Angabe ermittelt wird, wer sicherstellt, dass da niemand mogelt und was eine ASTM-Klasse ist, erfahrt Ihr in unserem ausführlichen Artikel:
Maximales Systemgewicht am E-Bike
Video: Commencal Meta Power SX 2025
https://youtu.be/wZyYyZnx79M?si=BkrFgYhRwbx2sf1f
Geometrie
Bei der Geometrie bleibt sich Commencal treu und legt das Meta Power SX flach, macht es lang und stellt den Sitzwinkel steil. Der Lenkwinkel beträgt 64° und verspricht, in Kombination mit 485 mm Reach (Rahmengröße L) und 445 mm langen Kettenstreben, eine gute Performance im Downhill und auf dem Trail. Für ausgiebige Uphillaktionen spricht der steile Sitzwinkel von 77,5°. Den Aluminiumrahmen gibt es in den vier Rahmengrößen S, M, L und XL.
Rahmengröße | S | M | L | XL |
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Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
Reach | 440 mm | 460 mm | 485 mm | 510 mm |
Stack | 636 mm | 641 mm | 645 mm | 645 mm |
STR | 1,45 | 1,39 | 1,33 | 1,26 |
Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° |
Sitzwinkel, effektiv | 74,2° | 74,2° | 74,2° | 74,2° |
Sitzwinkel, real | 77,5° | 77,5° | 77,5° | 77,5° |
Oberrohr (horiz.) | 581 mm | 602 mm | 629 mm | 654 mm |
Steuerrohr | 120 mm | 125 mm | 130 mm | 130 mm |
Sitzrohr | 380 mm | 420 mm | 440 mm | 460 mm |
Kettenstreben | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
Radstand | 1.237 mm | 1.259 mm | 1.291 mm | 1.316 mm |
Tretlagerabsenkung | 4 mm | 4 mm | 4 mm | 4 mm |
Einbauhöhe Gabel | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
Federweg (hinten) | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Ausstattung
Wer sich für das neue Light-Support-E-Bike von Commencal interessiert, kann aus zwei Varianten die passende wählen. Preislich geht es bei 6.000 EUR los und endet bei 8.200 EUR (UVP) beim Topmodell – dem Commencal Meta Power SX 400 Signature. Angetrieben werden beide Modelle vom Bosch Performance SX-Motor, der 55 Nm maximales Drehmoment und bis zu 600 Watt Leistung generiert. Energie bezieht das System aus einem Bosch CompactTube-Akku – fest im Unterrohr verbaut – mit 400 Wh Kapazität.
Schaut man über die Ausstattungstabelle, erkennt man sofort, dass beide Modelle auf maximale Performance ausgelegt sind. So wurden beispielsweise 155 mm kurze Kurbeln verbaut, um in technisch anspruchsvollen Uphillpassagen besser pedalieren zu können, und grippige Reifen in Soft- bzw. Ultra-Soft-Gummimischung. Commencal setzt am Vorderrad auf einen Schwalbe Magic Mary 29″ x 2.4″, Super Trail und am Hinterrad auf einen Schwalbe Tacky Chan 27.5″ x 2.4″, Super Gravity.
Ebenfalls beiden gemein ist ein Fox-Fahrwerk und eine Schaltung von SRAM. Unterschiede finden sich beispielsweise bei den Bremsen (TRP DH-R Evo Pro vs. SRAM Maven). Welche Anbauteile im Detail montiert sind, findest du in unserer ausführlichen Ausstattungstabelle.
Modell | Commencal Meta Power SX 400 Essential | Commencal Meta Power SX 400 Signature |
Rahmen | Aluminiumrahmen mit 170 mm Federweg | Aluminiumrahmen mit 170 mm Federweg |
Gabel | FOX 38 Performance / 170 mm Federweg | FOX 38 Factory / 170 mm Federweg |
Dämpfer | FOX Float X Performance | FOX Float X Factory |
Schalthebel | SRAM GX | SRAM AXS POD Controller |
Schaltwerk | SRAM GX | SRAM GX Eagle Transmission |
Kassette | SRAM GX 12s, 11-50t | SRAM GX Eagle Transmission 12s, 10-52t, T-Type |
Kurbel | E13 Helix Core E*Spec, 155 mm | SRAM X0 Eagle E-MTB, 155 mm |
Bremse | TRP DH-R EVO PRO | SRAM MAVEN Silver |
Laufräder | DT Swiss HF1900 Classic | DT Swiss HFR1700 Classic |
Vorderreifen | Schwalbe Magic Mary 29"x2.4'', Super Trail, Addix Ultra Soft, Tubeless Easy | Schwalbe Magic Mary 29"x2.4'', Super Trail, Addix Ultra Soft, Tubeless Easy |
Hinterreifen | Schwalbe Tacky Chan 27.5''x2.4'', Super Gravity, Addix Soft, Tubeless Easy | Schwalbe Tacky Chan 27.5''x2.4'', Super Gravity, Addix Soft, Tubeless Easy |
Sattel | FIZIK Terra Aidon X5 | FIZIK Terra Aidon X5 |
Sattelstütze | KS Rage-I | FOX Transfer Factory |
Lenker | RIDE ALPHA R20 | RIDE ALPHA R20 |
Vorbau | RIDE ALPHA 40 | RIDE ALPHA 40 |
Motor | Bosch Performance Line SX | Bosch Performance Line SX |
Display | Bosch System-Controller | Bosch System-Controller |
Akkukapazität | 400 Wh | 400 Wh |
Max. Drehmoment | 55 Nm | 55 Nm |
Preis (UVP) | 6.000 € | 8.200 € |
Motor & Akku
- Motor Bosch Performance SX
- Akku Bosch CompactTube
- Akkukapazität 400 Wh (zzgl. optionalem Range Extender mit 250 Wh Kapazität)
- Nenndauerleistung 250 Watt
- Spitzenleistung 600 Watt
- Max. Drehmoment 55 Nm
- Display Mini-Remote und LED-Controller
Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.
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14 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumDas hab ich überlesen, danke Dir
Ich find´s optisch richtig mega (das weiße). Der SX und die feste 400Wh Akku Kombi ist allerdings nichts für mich, darum bin ich nicht der richtige Kunde für das Bike.
Das Bike macht 100% richtig fun, ohne es gefahren zu haben. Ziemlich nah an nem Ryvon LT + 38er Gabel.. nur dort durch Carbon Rahmen bisschen leichter und man kann am Parkplatz den Akku wechseln und weiter gehts… in 4.0er Version mit paar Upgrades eine richtig solide Basis.
170/170mm,
Bosch SX,
64er LW,
480er Reach,
442mm KS,
77er Sitzwinkel,
steifer und guter Rahmen.
Easy dran zu schrauben.
Wem das Commencal Konzept gefällt könnte sich das auch mal anschauen.
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