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Alutech ePelmo – Infos und Preise
| Einsatzbereich | Trail, All-Mountain, Enduro |
|---|---|
| Federweg | 150-160 mm/150 mm |
| Laufradgröße | Mullet 29″-27,5″ |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Motor | Bosch |
| Akkukapazität | 400-650 Wh |
| max. Systemgewicht | 150,0 kg |
| Rahmengrößen | S, M, L, XL |
| Website | alutech-cycles.com |
| Preisspanne | 4.599,95 Euro - 10.999,95 Euro |
Alutech, die renommierte Boutique-Marke aus Norddeutschland, präsentiert ein neues E-Mountainbike, das Alutech ePelmo. Basierend auf dem nicht elektrischen Pelmo Trailbike, ist dieses neue Light-Support-E-MTB die passende Erweiterung des Portfolios. Erstmalig in der Geschichte von Alutech kommt hier ein Motorsystem von Bosch zum Einsatz, genauer, der Bosch SX, mit knapp 2 Kilo Gewicht, 55 Nm maximalem Drehmoment und bis zu 600 Watt Leistung. Alutech ging es bei der Entwicklung neben besten Traileigenschaften und Flexibilität in der Nutzung auch ums Gewicht. Im leichtesten Aufbau soll das ePelmo auf superschlanke 17,9 kg kommen, mit Aluminiumrahmen – ein klares Statement in der Kategorie der Light-E-MTB.
Der Name des 160/150-mm-E-Fullys ist eine Hommage an den Monte Pelmo, ein 3168 m hoher Berg in den italienischen Dolomiten, der auch als „Thron der Götter“ bekannt ist. Von der Charakteristik und dem anvisierten Einsatzzweck will Alutech mit dem ePelmo bei Trail-Enthusiasten, Enduro-Fans und Freunden leichter Light-E-MTB punkten.
Das Alutech ePelmo übernimmt viele Design-Elemente seines unmotorisierten Pendants, bleibt jedoch eigenständig. Der in Deutschland gefertigte Aluminiumrahmen ist inspiriert vom klassischen Pelmo Trailbike und bietet durch wechselbare Ausfallenden verschiedene Setups, einschließlich einer Mullet-Option (Vorderrad 29″, Hinterrad 27,5″). Damit lässt sich das E-Bike flexibel an unterschiedliche Fahrstile und Bedingungen anpassen. Im Bereich der Federung verfügt das ePelmo am Heck über 150 mm Federweg und kann an der Front mit 150 oder 160 mm gefahren werden – damit ist es optimal für den Einsatz als All-Mountain oder Enduro geeignet.
Vom Design her präsentiert sich das Alutech Pelmo schlank und unauffällig. Durch den kompakten Motor und Akku muss man schon zweimal hinsehen, um das ePelmo als E-Bike zu erkennen. Gemeinsam mit Markus Tanzer-Kargl, ein Industriedesigner aus Niederösterreich, den es wegen der Liebe nach Norddeutschland verschlug und der bereits 2018 das motorlose Alutech Fanes (Test) runderneuerte, entwickelte Alutech das Design, welches in seiner minimalistischen Formensprache ein wenig an Bikes von Intense erinnert. Der Aluminiumrahmen wird in Deutschland gefertigt und besitzt – zu Gunsten eines geringeren Gewichts – ein speziell hydrogeformtes Unterrohr.
Das Herz des ePelmo ist der kompakte Bosch SX Motor, der seine Energie aus einem 400-Wh-Akku, fest verbaut, bezieht. Wem die Kapazität nicht ausreicht, kann den optional erhältlichen Range Extender von Bosch auf das Oberrohr montieren und somit die Gesamtkapazität auf 650 Wh erweitern. Als Display kommt das kompakte Purion 200 zum Einsatz, welches eine Remote-Einheit mit einem Display in einem kompakten Gehäuse vereint. Ideal für sportive, leichte E-Bikes.
Bemerkenswert ist die Wärmeregulierung: Das E-Bike verfügt über eine durchdachte Belüftung mit Lufteinlässen vorne und Entlüftungen hinten für den Motor. Diese Kühlung soll dafür sorgen, dass der Motor auch bei intensiven Fahrbedingungen optimal arbeitet, was die Zuverlässigkeit und Leistung des Systems weiter steigert.
- Rahmenmaterial Aluminium
- Motor Bosch Performance Line SX mit Purion 200-Display
- Akkukapazität 400 Wh
- Federweg 150–160 mm (vorn) / 150 mm (hinten)
- Laufradgröße Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
- Gewicht ab ca. 17,9 kg (Herstellerangabe)
- Max. Systemgewicht* 150 kg
- Rahmengrößen S / M / L / XL
- Verfügbar Frühjahr 2025
- www.alutech-cycles.com
Alutech ePelmo Preis (UVP)
- Alutech ePelmo Frame-Kit 4.599,95 €
- Alutech ePelmo Comp ab 6.999,95 €
- Alutech ePelmo Custom ab 10.999,95 €
Das maximale Systemgewicht begrenzt für ein Fahrrad, E-Bike oder E-MTB, wie schwer Fahrerinnen und Fahrer inklusive Kleidung, Ausrüstung, Gepäck und Bike (!) laut Hersteller sein dürfen. Dieser Wert ist – gerade bei E-Bikes – oft niedriger als Verbraucher glauben und kann so für Verdruss sorgen. Wir gehen auf diese wichtige Kenngröße in unseren E-MTB Tests und Neuvorstellungen ein und fragen bei Herstellern nach, falls diese Angabe fehlt.
Wie diese Angabe ermittelt wird, wer sicherstellt, dass da niemand mogelt und was eine ASTM-Klasse ist, erfahrt Ihr in unserem ausführlichen Artikel:
Maximales Systemgewicht am E-Bike
Geometrie
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 437 mm | 457 mm | 487 mm | 512 mm |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, effektiv | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Sitzwinkel, real | 79° | 79° | 79° | 79° |
| Steuerrohr | 110 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Sitzrohr | 380 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Überstandshöhe | 720 mm | 720 mm | 720 mm | 720 mm |
| Kettenstreben | 437 mm | 437 mm | 437 mm | 437 mm |
| Radstand | 1.204 mm | 1.224 mm | 1.259 mm | 1.284 mm |
| Tretlagerabsenkung | 24 mm | 24 mm | 24 mm | 24 mm |
| Tretlagerhöhe | 335 mm | 335 mm | 335 mm | 335 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 561 mm | 561 mm | 561 mm | 561 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Ausstattung
Als Boutique-Marke exklusiver Bikes kann Alutech das ePelmo in drei Versionen anbieten. Zum einen gibt es das Frame-Kit bestehend aus Rahmen, Motor, Akku, Display, Steckachse und Sattelklemme für 4.599,95 EUR. Wer sich sein E-Mountainbike lieber komplett kauft, dem bietet Alutech die Version Comp ab 6.999,95 EUR an. Hier gibt es dann ein RockShox-Fahrwerk mit Lyrik Ultimate-Federgabel und Super Deluxe Ultimate-Dämpfer, SRAM GX Eagle-Schaltung, Maxxis-Reifen und Laufrädern von DT Swiss.
Wer es besonders exklusiv will, kann zum Topmodell greifen. Hier gibt es ab 10.999,95 EUR ein seltenes Intend-Fahrwerk, SRAM XX AXS Transmission-Schaltung, SRAM Code-Bremsen, DT Swiss EXC1200-Laufrädern und ein angepeiltes Gewicht von unter 18 kg.
Interessant: Alutech bietet das ePelmo aber nicht nur mit einer herkömmlichen Kettenschaltung an. Wer seine Schaltung gern gekapselt haben möchte, kann – für 1.999,90 € Aufpreis – das Basismodell auch mit elektrischer Rohloff E14-Nabenschaltung ordern.
Motor & Akku
- Motor Bosch Performance SX
- Akku Bosch CompactTube
- Akkukapazität 400 Wh (zzgl. optionalem Range Extender mit 250 Wh)
- Nenndauerleistung 250 Watt
- Maximalleistung 600 Watt
- Max. Drehmoment 55 Nm
- Display Bosch Purion 200
Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.
Meinung @eMTB-News.de
Alutech ist es mit dem ePelmo gelungen, ein super schickes Bike auf die Beine zu stellen, der SX-Motor ist perfekt integriert und die organischen Formen an allen Ecken und Enden laden einfach zum Hingucken ein. Eine willkommene Abwechslung in der doch häufig austauschbaren E-Bike Welt.
Wie gefällt dir das neue Alutech ePelmo mit dem glänzenden Alurahmen? Findest du es gut, dass Alutech hier auf Bosch als Motorlieferanten geht?
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123 Kommentare
» Alle Kommentare im Forumdeswegen wäre ich für zwei einfach zu tauschende Akkuplaätze. 2x 400Wh fände ich perfekt.
kleine Runde oder leichter fahrer macht einen 400Wh rein.
große runde oder schwerer Fahre 2x 400Wh und ja das passt ins Unterrohr wenn man will.
hätte neben dem Gewicht noch Vorteile beim Laden. Oder das man auch einen kleinen 400Wh noch im Rucksack mitnehmen kann für 1200Wh.
Es ging aber um den DjI mit 600Wh worauf du Zitiert hast. Das es mit dem selben Akku 400Wh mit gleichem Gewicht gehen sollte stelle ich garnicht in frage, aber wer bitte baut zwei getrennte Akkus in ein Unterrohr...? Und dann währe es sehr wohl schwerer da der Akku durch die Höhere Dichte bzw. Kapazität ein zusätzliches Gewicht mit sich bringt und das wahrscheinlich sogar noch mehr als 600Wh. Jetzt überlege ich aber gerade wer bitte baut ein 800Wh bike deutlich unter 20KG mit entnehmbaren Akku aus Alu in Deutschland gefertigt und am besten noch in Top Ausstattung weil Leicht;-) für am besten unter 10.000 Teuronen. Ich halte das für bisschen Wunschdenken...
Urlaub macht man in RT wirklich nur, wenn man ein Masochist ist oder auf Regen steht.
Aber Reutlingen hat dafür brutal viele Dönerbuden, Wettbüros und Shishabars.
Alle überdacht natürlich.
Und Bosch...
Und es gibt deutlich mehr Nagelstudios und Barber-Shops, als Shisha-Bars in Reutlingen.
Iss so!!
Die Nagelstudios und Barber Shops hatte ich vergessen, sorry.
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